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滚动轴承的安装详解

轴与壳体孔的检修

滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零

振动故障诊断

振动故障诊断这一名称国外早在 40多年前就已提出，但由于当时测试技术和振

动故障特征知识的不足，所以这项技术在 70年代前未有明显发展。我国提出振

动故障诊断也有 20多年的历史，由于国内机组振动的特殊性，因而在振动故障

诊断方法，故障机理研究方面，具有独特的见解，经过 40多年现场故障诊断的实践，在机组振动故障特征方面我们积累了丰富的知识，已扭转了振动故障原因难于查明的局面。

故障诊断从目的来分，可分为在线诊断和离线诊断， 前者是对运行状态下的机

组振动故障原因作出粗线条的诊断， 以便运行人员作出纠正性操作， 防止事故扩大，因此诊断时间上要求很紧迫，目前采用计算机实现，故又称自动诊断系统。

系统的核心是专家经验， 但是如何将分散的专家经验系统化和条理化，变成计

算机的语言， 是目前国内外许多专家正在研究的一个问题， 因此不能将这种诊断

系统误解为能替代振动专家， 即使将来， 也是振动专家设计和制造诊断系统， 为缺乏振动知识和经验的运行人员服务， 而不是替代振动专家的作用。

离线诊断是为了消除振动故障而进行的诊断，这种诊断在时间要求上不那么紧迫，可以将振动信号、数据拿出现场，进行仔细地分析，讨论或模拟试验，因此称它为离线诊断。在故障诊断深入程度上要比在线诊断具体得多，因此难度大，本章要讨论的是离线故障诊断技术。

第一节 机组振动故障诊断的思路和方法

直观寻找振动故障

振动故障直观可见性

由于是采用肉眼或一般的测量直观去寻找， 因此能找到的振动故障必然是直观可

见的故障， 例如轴承座松动、 台板接触不好、 转子上存在自由活动部件等， 对于直观不能发现的故障， 例如转子不平衡， 系统共振， 汽轮发电机转子存在热弯曲

等故障，即使多次寻找，也无法查明。

发现故障的偶然性

即使对于直观可见的故障，也不是通过 1—2次解体检查就能发现的，这是由于

寻找本身带有较大的盲目性， 因此能发现故障往往带有较大的偶然性， 例如某厂一台国产 100MW 机组，新机启动发生发生 2、3瓦振动大，经两次揭缸检查，都

未能找到故障原因， 而且经多次启停观察振动， 都不能解说其故障原因， 正在一筹莫展之际，一个运行人员无意间用听棒在 2、3瓦之间听到异音，再次揭缸才

发现高压转子 4公斤重的中心孔堵头脱落掉在波形节联轴器内。

设备结构和故障机理的复杂性

显然对于结构和故障机理简单的回转机械， 例如风机、 水泵、一般电动机等， 采用解体直观寻找振动故障成功率较高， 但是对于结构复杂， 特别是大型汽轮发电

机组，不仅零部件大而多、 结构复杂， 而且引起振动的机理也很复杂， 一次解体寻找振动故障不可能对机组每一个部件都做仔细检查， 即使是直观可见的振动故

件进行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更