课件3.3 人力制动机制动课件讲解.pptx

铁路调车实训;;

人力制动机的制动过程简称“选、检、试、磨、拧”的“五字法”，即包括选闸、检闸、试闸、磨闸、拧闸等一系列过程

;3.3.2人力制动机制动过程及方法;3.3.1人力制动机类型及性能;;;;;试闸的方法主要有停留试闸和牵出试闸两种

（1）停留试闸

时机：一般在待解车列拉风、摘管后牵出前

方法：“一看、二拧、三蹬、四松”

一看：看人力制动机的各部件是否齐全良好。闸链有无开口，制动拉杆部件是否良好，闸盘、闸杆是否弯曲变形。

二调整闸链，使闸链成上升螺旋状态。

;三拧：上车将人力制动机拧紧，然后再松开，看是否有弹力，弹性大的就是好闸。随后再拧紧人力制动机。

四蹬：下车蹬闸瓦，看闸瓦动不动；蹬闸链，看闸链紧不紧，闸链拉紧，闸瓦蹬不动，表明制动力强。

五松：再上车松开人力制动机，以免溜放过程中车组突然减速，造成后续车组的追尾事故。;（2）牵出试闸

时机：在牵出车列起动之初（第一次试闸）或在牵出线末端将要停车之时（第二次试闸）。

程序：“一听、二看、三感觉”

一听：听车轮与闸瓦的摩擦声

二看：看车钩的伸缩状态

三感觉：根据人力制动机的反弹力来判断;（2）牵出试闸

方法：把人力制动机稍稍拧紧，使闸瓦接触车轮踏面摩擦生热，以干燥融化踏面和闸瓦上的水迹、油渍等润滑物，增大摩擦系数，增强制动力;（2）牵出试闸

方法：“端闸”（双臂分开）

“勒闸”（双臂合拢）;3.3.3影响人力制动机制动时机的因素;3.3.3影响人力制动机制动时机的因素;3.3.3影响人力制动机制动时机的因素;3.3.3影响人力制动机制动时机的因素;3.3.3影响人力制动机制动时机的因素