液压滑模施工技术在公路桥梁施工中的应用.pdfVIP

液压滑模施工技术在公路桥梁施工中的应用

液压滑模施工技术在公路桥梁施工中的应用

摘要】随着经济的不断发展，我国对公路桥梁也不断的建设，本文

作者结合多年的工作实践经验，着重介绍了公路桥梁高墩台施工的两种

主要方法，即滑模施工与翻模施工，并对钢筋的安装、机械的选择、混

凝土配合比的设计及安全控制措施进行了简要说明。

关键词】桥梁；墩台；滑模；翻模

1液压滑模施工技术

液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随

着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工，在薄壁空心高墩台的施工

中，具有机械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力

消耗少、工程成本低等优点。但也存在工作技术性强、须有专业技术工

人操作、外观不美观等缺点。

1.1液压滑模施工顺序

1)滑模要根据图纸进行设计，包括内模、外模、平台、支撑、吊架、

千斤顶的布置及操作柜的合理放置。

2)在墩台上按照轴线放样组装模板、平台，安装设备并进行检查。

3)钢筋安装好后进行混凝土浇筑，混凝土要分层，则每层30cm左

右，一层一层向上浇筑。

4)模板等混凝土达到0.3MPa左右，即用手触有硬感时向上每次按

5cm的行程滑动。按照绑钢筋，浇混凝土滑动模型的方法循环不断作业。

5)混凝土养生时可在工作平台上放一水包，将水泵到水包，围住混

凝土周围用细PVC管做滴管，并利用水包里的水滴水养护。

6)在正常温度下，滑升速度为30cm／h左右，工人分班作业，做好

交接记录。

7)若遇特殊情况，混凝土浇筑工作不能连续进行时，则应使千斤顶

每隔1h左右提升1次，以免混凝土与模板黏接。继续浇筑混凝土之前，

须对施工缝进行处理。

1.2滑模施工注意事项

1)根据《公路工程质量检验评定标准》规定，墩台竖直度偏差不应

超过墩台高度的0.2％，且不超过20mm。因此，在正常施工中，每滑

升lm就要进行一次中心校正。滑升中如发现偏扭，应即刻查明原因并

进行纠正。纠正的方法一般是将偏扭一方的千斤顶相对提高2cm-4cm后

逐步纠正，每次纠正量不宜过大，以免产生明显的弯曲现象。

2)控制操作平台的水平度也是滑模施工的关键技术之一，因为操作

平台如发生倾斜，将导致墩台扭转和滑升困难。为避免平台倾斜，平台

上材料堆放要均匀，并应注意混凝土浇筑顺利，还要经常进行观测和调

整。具体做法是用水平仪观察各千斤顶高差，并在支承杆上划线标记千

斤顶应滑升到的高度。在同一水平面上的千斤顶，其高差不宜大于

20mm，相邻千斤顶高差不宜大于10mm。

2高墩台翻模施工技术

2.1工艺原理

高墩塔吊翻模的施工工艺，即是采用塔吊提升大块钢模的方法进行

施工。将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，以塔吊提

升工作平台和模板，施工人员在工作平台的上下层进行模板的装、拆、

扎筋、浇、捣、测等作业。墩柱模板均采用厂制定型的大块钢模，每套

三节，节高3.0m；除墩底9m一次浇筑外，以上按6m+3m的循环交替

翻升作业。第三节混凝土灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一

二节模板至第三节上方，安装校正后，浇筑混凝土，依次循环至完成。

2.2工艺特点

高墩翻模的施工工艺克服了高墩滑模、爬模的缺点，吸取了滑模、

爬板的优点，把施工作业平台和模板分成两个独立的体系，克服了滑模

施工要求的连续性、施工组织的复杂性及混凝土外表质量差的不足，解

决了爬模形成施工平台困难等问题。

高墩塔吊翻模的施工工艺比高墩液压翻模的施工工艺更先进。高墩

液压翻模的施工工艺容易使墩身产生较大的水平及竖向接缝，且液压平

台提升过程中容易发生偏扭、偏斜过大等弊病，造成提升平台过程中套

管倾斜、顶端混凝土拉开、墩身的垂直度及几何尺寸的控制偏差较大的

缺点。而高墩塔吊翻模的施工工艺既能很好地确保高墩的线型和混凝土

的外观质量，又能确保施工的安全，提高了工作效率。

2.3适用范围

广泛适用于公路和铁路高墩大跨径桥梁的矩形、圆形、圆端形等不

变坡空、实心高墩身的施工，也适用于高塔柱等超高混凝土构筑物的施

工，对施工场地狭窄、运输困难的作业场所尤为适用。

2.4高墩翻模的施工流程

高墩翻模施工的工艺流程为：施工准备一绑扎安装钢筋一翻模组装

一安装内外作业平台一安装安全防护