建筑力学 PPT第九章 20.pptx

目录;第一节影响线的概念

一般工程结构除承受固定荷载作用外，还要承受移动荷载的作用。

在结构设计中，需要计算出结构在各种

荷载作用下各种量值（支座反力、内力

、位移等）的最大值，作为结构设计的

依据。;在移动荷载作用下，结构中的内力和反力是变化的，需要研究结构在移动荷载作用下反力和内力的变化规律，同时确定某一量值的最大值以及产生这一最大值的荷载位置。

当一个指向不变的单位集中荷载（通常为竖直向下）沿结构移动时，表示某一指定截面某一量值变化规律的图形，称为该量值的影响线。;第二节静力法作单跨静定梁的影响线

用静力法绘制影响线，就是以x表示荷载的作用位置，根据平衡条件确定所求量值（支座反力或内力）与荷载位置x之间的函数关系。

这种关系式称为影响线方程，然后根据影响线方程作出影响线。;一、简支梁的影响线

（一）支座反力的影响线

（二）内力影响线

1.弯矩影响线

2.剪力影响线;二、伸臂梁的影响线

（一）反力影响线

（二）跨内C截面MC、FSC的影响线

由图9-4可看出，只要将简支梁相应截面的内力影响线的左右直线分别向左、右两伸臂部分延长，就可得到伸臂梁MC，FSC的影响线。

;（三）外伸部分D截面[见图9-5（a）]的MD，FSD影响线;（四）支座截面B的剪力影响线

以简支梁和外伸梁为例，说明了用静力法绘制影响线的具体步骤。用静力法绘制影响线时，以单位荷载的位置x作为变量，适当选取隔离体，列出其平衡方程，从而找出所求量值与x之间的函数关系，即影响线方程。根据该方程即可绘出所求量值的影响线。

当结构上各部分影响线方程不同时，应分段列出。;第三节机动法作静定梁的影响线

机动法绘制影响线，以虚位移

原理为依据，把作影响线的静

力问题转化为作位移图的几何

问题。;文中绘制影响线的方法称为机动法。

机动法绘制静定结构内力或支座反力影响线的步骤：

（1）欲作某一量值X的影响线，首先撤去与X相对应的约束，并以X代替其作用。这时，体系成为具有一个自由度的可变体系。

（2）使体系沿着X的正向发生虚位移δX，作出虚位移图，即为所求量值???响线的轮廓。

（3）令δX=1，确定影响线各竖标的数值，横坐标以上的图形，竖标为正；以下的图形，竖标为负。

用机动法作影响线的优点是不需要计算就能快速绘出影响线的轮廓。这对设计工作很有帮助，而且还可利用它来校核静力法所绘制的影响线。;第四节连续梁的影响线

绘制超静定结构的内力和支座反力的影响线通常也有两种方法：

静力法和机动法。机动法是通过绘制位移图得到影响线的轮廓。

用静力法绘制影响线，必须先求解超静定结构，求得影响线方程。当超静定次数较多时，解算过程显然很麻烦，在实际工作中，有时不需要知道影响线竖标的具体数值，只要知道影响线的轮廓，用机动法绘制就很方便。;与静定结构相同，用机动法绘制超静定梁影响线的步骤：

（1）去掉与量值X1相应的约束。

（2）使基本体系沿X1正向发生位移，由此所得到的图形即为影响线的轮廓。

（3）梁轴线上方为正号，下方为负号。;第五节影响线的应用

绘制影响线的目的主要是利用它来确定移动荷载对某量值的最不利位置，以确定该量值的最大值。下面讨论当荷载位置固定时如何用影响线求某一量值。

在移动荷载作用下，结构中任一量值都将随荷载的位置而变化，如果荷载移到某一位置时，该量值达到最大值（最小值），则此位置称为最不利荷载位置。如果确定出荷载的最不利位置，则该量值S的最大值就可求出。影响线的一个重要用途就是用来确定荷载的最不利位置。;但实际工程中，移动的集中荷载多为一组相互平行且间距不变的集中荷载，由S=∑ni=1Piyi可知，此时S的最不利荷载位置必然发生在荷载密集于影响线竖标最大处，并且必有一集中荷载位于影响线顶点。通常将这一位于影响线顶点的集中荷载称为临界荷载。

一般情况下，临界位置可能不止一个。这时应对各临界位置求出其极值，从各极值中找出最大值或最小值。;第六节简支梁的绝对最大弯矩及内力包络图

一、简支梁的绝对最大弯矩

最大弯矩，梁的所有截面的最大弯矩中的最大弯矩，称为绝对最大弯矩。

要确定简支梁上的绝对最大弯矩，不仅要确定出绝对最大弯矩的截面位置，而且要确定出此时的荷载位置。;假定梁上有一组移动的、间距保持不变的集中荷载（见图9-17），由前几节的讨论可知，梁在集中荷载组作用下，无论荷载在什么位置，弯矩图的顶点总是在集中荷载下面。因此可以断定，绝对最大弯矩必然发生在某一集中荷载的作用点处的截面上。;如果移动荷载的数目比较多，对每个荷载按式（9-6）计算，仍是比较麻烦的。根据经验，简支梁的绝对最大弯矩总是发生在梁跨中附近。所以可以认为，使梁中点截面产生最大弯矩的临界荷载，也就是发生绝对最大弯矩的临界荷载。;因此，计算绝对最大弯矩可按以下步骤