- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
铁道信号自动控制专业教学资源库
《铁路信号电源设备维护》
德修身技立业
铁道信号自动控制专业教学资源库
信号电源屏、UPS、
蓄电池设备
德修身技立业
1.4.3蓄电池
1)维护简单
2)持液性高,电解液吸收与隔板中保持不流动状态,电池可以倒放90度放置。
3)独特的电池密封工艺,长期运行也不会漏酸。投产至今从未有过端子爬酸漏酸。(摔伤除外)
4)安全性能优越,操作失误过充电引起的过多气体可以通过排气阀放出,防止电池破裂。
5)极低的浮充电流,保证了电池的长寿命;
6)自放电小,使用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在较小范围。
7)独特的工艺设计电池一致性优良。
8)深放电后有良好的恢复性能,把配套电源设备故障电池对负载过放电,长期过放电对电池不利,但万一出现这种情况只要充分充电,基本不出现容量降低电池容量可以恢复。
1.4.3.2蓄电池性能参数
外观
没有有变形、漏液、裂纹及污迹,标志清晰。
最大充电电流
不大于2.5I10(A)
最大补充充电电压
不大于2.35V/单体
均衡充电单体电压
2.30~2.35V。(25℃)
浮充电单体电压
2.20~2.27V。(25℃)
开路电压最高与最低差值
不大于20mV(2V)、50mV(6V)、100mV(12V)
NPL系列蓄电池的折合浮充寿命
不低于12年
充电过程中遇有明火
内部不引燃、不引爆。
1.5电源设备接口
常用干接点:
系统状态-系统正常/故障;
Ⅰ路市电状态-正常/故障;
Ⅱ路市电状态-正常/故;
谢谢
Thanks!
铁道信号自动控制专业教学资源库
文档评论(0)