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轨道机车盘式制动器性能试验台校准规范
1范围
本规范适用于轨道机车用盘式制动器性能测试的试验台的校准。
2引用文件
JJF1071《国家计量校准规范编写规则》
JJF1001《通用计量术语及定义》
JJF1059.1《测量不确定度评定与表示》
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，
其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语和计量单位
下列术语和定语适用于本规范。
3.1气缸Cylinder
利用空气压力来驱动制动装置的重要组件
3.2夹钳Clamp
制动器夹钳在制动系统中的主要功能是固定和激活制动块，使其紧密夹持在制动盘上，
通过摩擦力将动能转换为热能，从而达到减速或停车的目的。
4概述
轨道机车盘式制动器试验台（简称试验台）是对轨道机车盘式制动器研发的专用测试
装置。用于检测制动器在预期使用中的性能参数，试验台由机械系统、气动系统、电气系
统、显示器和测控系统组成。机械系统主要由机柜、工装构成；气动系统主要由传感器、
管路及阀类构成。
5计量特性
5.1气缸压力示值误差
测量范围：(0～2000)kPa,最大允许误差：±0.2%FS。
5.2夹钳压力示值误差
测量范围：(0～50000)N，最大允许误差：±0.2%FS。
5.3位移示值误差
1
测量范围：(20～500)mm,最大允许误差：±0.2%FS。
6校准条件
6.1环境条件
6.1.1环境温度：10℃～35℃
6.1.2相对湿度：不大于80％
6.2测量标准及其他设备
6.2.1测量标准的要求
校准装置对应测量功能的允许误差绝对值（或测量不确定度）应不大于被校仪器最
大允许误差的1/3。
6.2.2测量标准的组成
6.2.2.1数字压力计：测量范围：（0～10）MPa
6.2.2.2标准测力仪：测量范围：（0～100）kN
6.2.2.3激光干涉仪：测量范围：（0～1）m
7校准项目和校准方法
7.1校准项目
见表1
表1校准项目
序号项目名称
1气缸压力示值误差
2夹钳压力示值误差
3位移示值误差
7.2校准方法
7.2.1外观及性能检查
仪器铭牌文字清楚，各连接端应不松动，无影响正常工作的机械损伤。
7.2.2气缸压力示值误差的校准
7.2.2.1将标准数字压力计接入气缸气路中，设定气体压力，接通压缩机，充入空气，读
取标准压力计实际值。
2
7.2.2.2校准点应在量程的10%～100%之间均匀选取。校准点不少于5个。
7.2.2.3重复7.2.2.1步骤，再进行2次测量。取3次测量结果的平均值作为测量结果。
PP−
γp100×%
P
7.2.2.4计算气缸压力相对误差γ，见公式（1）
……（1）
式中：
γ-气缸压力的相对误差；
p
P-试验台气缸压力设定值,kPa；
P’-标准数字压力计测量值平均值,kPa。
7.2.3夹钳压力示值误差的校准
7.2.3.1将标准测力仪置于夹钳中间，设定夹钳压力，启动试验，至达到设定压力值后，
读取标准测力仪实际值。
7.2.3.2校准点应在量程的10%～100%之间均匀选取。校准点不少于5个。
7.2.3.3重复7.2.3.1步骤，再进行2
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