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路基工程施工组织设计文字说明

(K455+380-K458+000)

第一章 编制依据及编制原则

1、编制依据

、根据江西省交通设计院设计的“济南至广州高速公路江西鹰潭至

瑞金段新建工程D2标段（”计；

K453+400—K458+000）两阶段施工图设

、济南至广州高速公路鹰瑞段D2合同段施工招标文件及招标文件

补遗书；

、根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；

、根据上海警通路桥建设有限公司ISO质量体系标准和程序文件的要求；

、江西省交通设计院的《工程地质报告》和现场调查。

2、执行的施工设计图文件、施工技术规范、规程、标准、质量体系文件

、施工设计图文件：

由江西省交通设计院提供的施工图设计文件：两阶段施工图设计第一册（第一分册、第二分册）第二册、第三册；桥涵通用图和地质勘察报告。

、规范、规程、标准：

JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》

JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》

GB50203-2002《砌体工程施工质量验收规范》d．JTGB01-2003《公路工程技术标准》

e．JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》

f．JTGE50-2006《公路土工合成材料试验规程》g．JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》

h．JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》

i．JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》j．JTGE41-2005《公路工程岩石试验规程》

JTGE40-2007《公路土工试验规程》

JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》

JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

、上海警通路桥建设有限公司的质量管理体系文件及作业指导书。

第二章 工程概况

1、 工程简介

本标段为D2合同段，路线起讫桩号为K453+400～K458+000，路线长4.60公里，位于宁都县固村境内，对周边区域经济具有重要作用。

全线主线按双向四车道高速公路标准建设，主线设计行车速度为

100km/h，路基宽度26m。

2、自然地理及气象、水文

路线属于抚河流域的水文地质亚区，地表水系发育，梅江支流琴江及其支流贯穿全路段，且山间冲沟、河流发育，一般常年流水，水量较大，因此，区内地表水总体上发育。

路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9毫米；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～

-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。

第三章 主要工程项目的施工方案和施工方法

根据我公司以前在高速公路方面的施工经验以及在江西其它高速公路项目上的施工经验，结合本标段的实际情况，主要分项工程的施工方案与施工方法主要有路基工程、特殊路基处理、涵通工程、防护排水工程和桥梁工程等。下面就这些主要的分项工程的施工方案与施工方法进行阐述。

路基工程

前期准备工作

技术准备工作：项目部组织工程技术人员对已经收到的图纸进行学习、会审。在最短的时间内对施工图的设计意图进行领悟和熟悉。充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便准确无误地组织施工。

在分项工程施工前，将施工组织方案逐项分解，并以技术交底的形式下发给各施工队，指导施工。

测量放样：项目部组建后立即组织有经验的测量人员及

经过法定单位检测校验的测量仪器进场。在进场之后，安排如下测设放样工作：

①首先对业主移交的各测设导线点和水准点进行检查，同时安

排复测工作。复测完毕后，对所出现的误差按规范要求进行了补差调整，上报监理组审批。本合同段的导线点、水准点每一端至少有一个与相邻合同段共用并进行了联测，确保本合同段与相邻合同段顺接。

②在获得监理组批准后，将根据现场的施工要求进行施工测量

设计和导线加密测设，这些加密的导线点和水准点将用混凝土保护。我们在今后的施工中用加密导线点和水准点进行施工放样，指导施工，保证施工精度。

③加密方案得到监理工程师批复后，按设计桩号对全线原地面标高进行复测，并绘出逐桩的横断面图，复核其工程数量，与两阶段施工图有偏差的地方经现场监理工程师签证确认。

④在以后的施工中，按工程进度的需要进行施工放样和水准测量。

测量放样过程中遵循以下原则：

①导线点控制桩，各道路中心控制点的内业计算必须提交项目总工审核；

②施工放样过程实行一放一复制度，并提交监理复查；

③测量仪器按规范要求定期到法定单位检验，坚决不使用不符合技术规范要求的仪器。

工地试验：我公司在项目部设置工地试验室，完成对试

验