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AMS汽车制动系统试验方法及要求

2006-12-10发布2006-12-20实施

前言

本标准参照欧洲AMS制定。本标准规定的汽车行车制动系统试验方法，对汽车的行车制动系统性

能进行全面考核。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。

本标准规定了行车制动系统性能试验的试验内容和方法。

I

AMS汽车制动系统试验方法及要求

1范围

本标准规定了汽车行车制动系统试验方法。本标准规定了制动距离、制动系统热衰退和对开路面的

试验方法

本标准适用于奇瑞汽车有限公司M、N类汽车制动性能试验。

11

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

无

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

热衰退

由于制动系统温度升高而导致的踏板力和踏板行程的增加，性能下降。

3.2

载荷A

整车整备质量+一套仪器＋一名驾驶员＋一名试验员(仪器、驾驶员和试验员共计160kg)。

3.3

载荷C

设计满载质量（厂定最大总质量状态）。

3.4

平均踏板力

在制动过程中保持一定的减速度值的踏板力。

3.5

最大踏板力

在实施制动力后要求保持在目标减速度值的踏板力。

3.6

峰值踏板力

在制动过程中，达到最大值的踏板力。

3.7

制动距离

从实施制动开始到车辆完全停止时所行驶过的距离。

3.8

0.8Vmax制动初速度

车速达到0.8Vmax后，再加上3km/h为指定制动初速度。

3.9

1

初始制动温度

在每次制动初始，制动摩擦片或制动蹄片的温度。

3.10

低附着系数路面

路面的附着系数小于0.2。

3.11

0.8Vmax制动初速度等级

这个等级的划分取决于车辆的最高车速，具体划分见表1。

表1

最高车速（km/h）0.8Vmax制动初速度等级

＜130103

130-160123

161-190153

191-220183

221-250203

251-300223

4试验仪器

测量仪器须经计量鉴定，在有效期内使用。仪器安装不得影响制动系统的性能，测量仪器和精度如

下：

a)制动踏板力测定仪：精度不低于2N,最大量程不低于1000N；

b)减速度仪：精度不低于0.01