【英语版】国际标准 ISO 22241-5:2019 EN 柴油发动机 氮氧化物还原剂 AUS 32 第5部分：乘用车加注界面 Diesel engines — NOx reduction agent AUS 32 — Part 5: Refilling interface for passenger cars.pdf

ISO22241-5:2019EN是关于柴油发动机排放控制的标准。这个标准主要关注的是氮氧化物（NOx）的减少，它提供了一种方法来减少柴油发动机在运行过程中产生的有害气体。

AUS32是这个标准中提到的氮氧化物还原剂的一种。这个产品主要用于减少柴油车辆在行驶过程中产生的氮氧化物。

Part5:Refillinginterfaceforpassengercars是关于AUS32的使用部分，它专门针对的是乘用车氮氧化物还原剂的填充接口部分。

详细解释如下：

这个标准中的Part5主要涉及到了乘用车氮氧化物还原剂的填充过程。它详细说明了如何正确地使用和填充这种氮氧化物还原剂。具体来说，它包括以下内容：

1.填充接口的设计和制造要求：这部分内容详细描述了氮氧化物还原剂填充接口的设计和制造过程，包括接口的材料、尺寸、形状、密封性等要求，以确保接口能够正确地与车辆系统配合，实现氮氧化物还原剂的正确注入。

2.填充过程操作指南：这部分内容提供了详细的操作指南，包括如何打开车辆系统，如何将氮氧化物还原剂注入车辆系统，以及如何关闭车辆系统等步骤。这些步骤都是为了确保氮氧化物还原剂能够正确地进入车辆的排放系统，并发挥作用。

3.故障排除和安全提示：这部分内容提供了在填充过程中可能出现的故障和问题的解决方法，同时也强调了安全操作的重要性，包括在操作过程中需要注意的事项，如不要在压力过高时操作接口，不要在车辆未停稳时进行操作等。

ISO22241-5:2019EN是为了帮助制造商、车主和维修人员更好地了解和实施氮氧化物还原剂的使用和填充过程，从而减少柴油车辆的氮氧化物排放，提高环保性能。