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动力电池单体和液冷板的热分析
摘要
动力电池是电动汽车的重要部件之一，在工作过程中会产生多余的热量，动力电池的散热问题是影响电池性能的重要因素之一。而液冷板是冷却系统的重要组成部件，目前常见的液冷板水管是“蛇形”结构，这种结构对电池中心温度最高处的冷却效果不佳，可能会引起电池温度分布不均匀和电池局部的温度过高等问题，因此本文提出两种新的水管结构：“环形”水管和“回形”水管结构。首先利用catia软件建立电池单体和液冷板的三维模型，再利用Workbench的稳态热模块对自然对流下的电池单体进行温度分析，利用Workbench的Fluent模块对液冷板冷却作用下的
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