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2024年07月24日行业研究评级：推荐(维持)
研究所：[Table_Title]
证券分析师：戴畅S0350523120004中国自主欧洲远航，展望三倍增长空间
daic@
证券分析师：王琭S0350523120006——汽车行业深度研究
wangl15@
最近一年走势投资要点:
欧洲乘用车市场需求总量稳定，受经济水平影响西欧国家汽车消费
强于中东欧国家。据MarkLines，2004-2023年欧洲总体乘用
车市场上限稳定在1800万辆左右，其中西欧地区经济较发达，乘用
车销量远高于中东欧地区。欧洲市场消费偏好与我国有较大差异，
按车型结构：小车/两厢车备受欢迎，各品牌均有经典车型。按品牌
结构：欧系品牌拥有绝对优势，外来品牌中日系、韩系表现良好。
其中汽车工业较发达的德、法、意三国本土品牌影响力强；英国、
挪威、西班牙等其他无强势本土品牌的国家，外来品牌发展较顺利。
行业相对表现2024/07/24
按动力形式结构：欧洲新能源车渗透率受政策影响存在较大地区差
表现1M3M12M
异。西欧对新能源车接受程度较高，据Marklines数据，2023年西
汽车-4.0%-8.2%-9.5%
欧新能源渗透率达24%，其中挪威的新能源车渗透率已经达到90%，
沪深300-1.7%-2.9%-10.2%
德、法、英三国新能源渗透率均超过20%，意大利、西班牙等国家，
政府支持力度较小，新能源渗透率处于较低水平；中东欧则仍是偏
相关报告
爱燃油车，新能源渗透率仅有3.5%。
《汽车行业周报：主动偏股型公募基金2024Q2汽
车持仓占比5%，华为江淮合作品牌正式命名为“尊欧洲成为中国自主品牌的重要出口目的地，性价比智能双路线构建
界”（推荐）*汽车*戴畅》——2024-07-21错位竞争。在中国乘用车出口地区结构中，据中国汽车流通协
《汽车行业深度研究：海外客车总量复苏结构向
会公众号，2023年欧洲（含俄罗斯）已成为中国乘用车出口量占比
上，中国客车出口放量未来可期（推荐）*汽车*戴
最高的地区，占比37.5%。出口欧洲（不含俄罗斯）结构，按动力
畅》——2024-07-18
形式：新能源车型占比67%；按国家地区：西欧重点出口国家为比
《汽车行业周报：6月乘用车产销环比微增，美国
利时、英国、西班牙等；中东欧重点出口国家为乌兹别克斯坦、土
将对进口含有中国钢材或铝的墨西哥产品征收关耳其、哈萨克斯坦等。中国车企目前出口欧洲策略主要分为三类：1）
税（推荐）*汽车*戴畅》——2024-07-14
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