部颁标准图桥梁边板悬臂对钢筋砼护栏碰撞荷载的抗弯承载力计算.docxVIP

部颁标准图桥梁边板悬臂对钢筋砼护栏碰撞荷载的抗弯承载力计算

摘要：近年来，国内公路及城市桥梁出现的一系列重特大交通事故令人怵目惊心。这些事故不但造成了巨大的经济损失，同时也阻断了正常交通，影响了行车安全，更甚者直接威胁到人身安全。公路及城市桥梁的防撞护栏等安全防护设施是降低交通事故危害性的有力措施，能及时并有效保护行车安全。为了确保桥梁的安全防护能力，相关安全设施规范及政策文件对桥梁安全设施要求逐步提高，却忽略了桥梁等主体结构是否匹配更高要求的安全防护设施的问题。

关键词：桥梁；防撞护栏；梁体悬臂承载力；

本文根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）附录D中的计算原理，验算梁板通用图边板悬臂承载力是否大于汽车碰撞荷载产生的效应。文中列举新版部颁标准图中部分典型梁体：预应力砼空心板边板（悬臂0.38m），预应力砼T梁边板（悬臂1.025m），预应力砼小箱梁边板（悬臂0.817m），按边板上设置SB级钢筋砼防撞护栏的情况计算边板悬臂的承载力。一方面分析了部颁标准图中部分梁体悬臂抗弯承载力是否大于SB级汽车碰撞荷载标准值产生的效应；另一方面分析了应如何从防撞护栏合理配筋的角度进而优化梁体边板配筋，使其更经济合理。

1.预应力砼空心板计算（悬臂C=0.38m）

1.1材料参数

对于钢筋混凝土护栏，根据实车碰撞试验经验、屈服线理论、强度设计理论，选用材料强度标准值进行计算。

护栏钢筋：HRB400钢筋，钢筋屈服强度标准值fyk=400MPa；

护栏混凝土：C30混凝土，混凝土轴心抗压强度标准值fck=20.1MPa。

①为承受护栏关于桥梁纵轴碰撞力弯矩的受力筋，截面面积：S1=201.1mm2，

(HRB400)16@150mm；

②为承受护栏关于其竖向轴碰撞力弯矩的受力筋，截面面积：S2=113.0mm2，

(HRB400)12。

1.2碰撞荷载

根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）表3.5.4的规定，SB级碰撞荷载标准值Fl=350KN,荷载分布长度Lt=2.4m。

1.3护栏关于桥梁纵轴的弯曲承载力矩Mc

（1）各断面Mc的计算

护栏竖向断面不规则，将护栏按图1划分为1-1、2-2和3-3断面进行计算。

图1护栏断面划分计算简图

图2护栏断面1-1计算简图??????????图3护栏断面2-2计算简图

图4护栏断面3-3计算简图

断面1-1处：

受压区高度(mm)

截面有效高度h0=h-as=220-45-16/2=167（mm）（保护层厚度取45mm）

（N·mm/mm）

同理可得，断面2-2处：

（N·mm/mm）

断面3-3处：

（N·mm/mm）

（2）护栏发生碰撞破坏的可能形式

护栏发生碰撞破坏的可能形式如图5所示

图5护栏发生碰撞破坏的可能形式

（3）计算Mc平均值

假定第一种破坏形式：

（N·mm/mm）

假定第二种破坏模式

（N·mm/mm）

1.4护栏关于其竖向轴的弯曲承载力矩Mw

如图6，该断面分为三部分，分别计算每部分关于其竖向轴的弯曲承载力矩。

图6护栏Mw计算断面图

上部：

左右两侧各2根②号钢筋分别承受正、负弯矩。

As=2S2=226.08（mm2）;截面有效高度h0=h-as=（220+311）/2-(45+16+12/2)=198.5mm

受压区高度mm

（N·mm）

同理可得，中部：

（N·mm）

下部：

（N·mm）

1.5护栏总的横向承载能力Rw

（1）碰撞发生在护栏标准段时：

第一种模式：

2382698373173892（N·mm）

第二种模式：

23826983N·mm）

第一种模式：

护栏高度H=690mm，计算屈服线发生的临界长度Lc：

=3715.9mm

护栏对抗横向荷载得抗力标准值Rw：

=889.7kN。

第二种模式：

护栏高度H=645mm，同理可得Lc，Rw，：

LC=3135.9mm,Rw=893.6kN。

护栏的总的横向承载力Rw取两种模式中的较小值893.6kN＞350kN。

（2）碰撞发生在护栏端部或伸缩缝处时：

第一种模式：MwN·mm）

第二种模式：MwN·mm）

第一种模式：护栏高度H=900mm,LC=2632.2mm,Rw=630.2kN。

第二种模式：护栏高度H=645mm,LC=2514.7mm,Rw=716.6kN。

护栏的总的横向承载力Rw取两种模式中的较小值630.2kN＞350kN。

位于标准段和端部或伸缩缝处的护栏承载力均满足要求。

1.6桥面板悬臂验算

桥面板悬臂设计详图如图7、8所示，悬臂长度380mm。

????????????

图7悬臂