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预制构件专项施工方案

第一章综合说明

编制依据

1、《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工合同》；

2、中交第一航务工程勘察设计院有限公司《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工图及设计说明书》；

3、中交第四航务工程勘察设计院有限公司2024年6月编制的《深圳LNG工程港口工程工程地质勘察报告》；

4、设计交底、图纸会审纪要；

5、施工组织设计。

主要承受的标准和标准

《高桩码头设计与施工标准》(JTS167-1-2024)；

《水运工程施工通则》〔JTS201-2024〕；

《水运工程混凝土施工标准》〔JTS202-2024〕；

《水运工程混凝土质量控制标准》〔JTS202-2-2024〕；

《水运工程质量检验标准》〔JTS257-2024〕；

《水运工程混凝土试验规程》〔JTJ270-98〕；

《海港工程混凝土构造防腐蚀技术标准》〔JTJ275-2024〕

《混凝土外加剂应用技术标准》〔GBS0119-2024〕；

《钢筋焊接及验收规程》〔JGJ18-2024〕。

除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、

规范、规程、条例、规定等。第二章工程概况

工程概况

深圳LNG项目主要为深圳地区的部分电厂和城市工业与民用提供可靠的燃料，本项目建LNG码头一座，年接卸能力为400万吨。项目位于深圳大鹏湾东北岸迭福片区，属大鹏区大鹏街道管辖。

码头泊位全长398m，栈桥长325m。码头平台高程为8.808m，栈桥根部高程为6.50m。

码头前停泊水域宽110m，设计底标高-15.492m。船舶盘旋水域直径为860m，进港支航道

底宽300m，回旋水域和航道底标高均为-15.492m。

本工程的预制构件主要包括栈桥的预制横梁、砼空心板、T型梁，取水口工程的预制2.5t扭王字块、引水方涵、取水戽头、栅栏板、垫梁，冷排水工程的排水箱涵、排水戽头等。由于预制构件种类及数量较多，对构件的内在质量和外观质量要求较高，为满足业主的施工节点要求，预制构件将由项

目部自行预制，在项目部四周的东部电厂设置预制场地。

预制构件一览表

工程的自然条件包括工程地质、气象等要素，是施工组

织和工艺安排的重要依据，也是保证施工顺当进展的根底性条件。

工程地质条件

场区内属滨海沙滩及海岸陡崖，海岸东南段为沙滩，西北线向外海缓缓倾斜，海底标

高大致在-12.00～+1.50之间。

探区内掩盖层厚度变化较大，岩面起伏较大，靠海岸四周区域掩盖层厚度较小，基岩埋藏浅，远离岸线的区域基岩埋藏较深。拟建的码头和栈桥可考虑承受桩基构造，承受端承桩，桩基型式承受打入式桩或是钻(冲)孔灌注桩，依据拟建码头掩盖层厚度和强度打算；可考虑作为桩端持力层的地层有：⑤2强风化角砾岩、⑤3中风化角砾岩、⑥2强风化花岗岩、⑥3中风化花岗岩，桩端持力层的选择以及桩长确实定应根据荷载条件经过验算后确定。

1、码头区

第四系全统海相沉积层(Q4m)

①1淤泥～淤泥质土：该层探区全部钻孔均有揭示，连续分布于场区表层。平均层顶标高-8.64m〔-9.54～-6.91m〕，平均层底标高-13.78m〔-15.22～-9.11m〕，平均层厚5.14m

〔2.20～6.70m〕。

ω＝58.9％，e＝1.584，Ip＝18.6，IL＝1.84，Cq＝4.2kPa，φq＝2.9°，Ccq＝5.0kPa，φcq＝17.8°，Cuu＝

4.8kPa，φuu＝0.6°，av1-2＝