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2.场地平整施工

2.1施工准备

开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组)及土的工程性质等。进而为基底处理、场地填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土方调配。

土方开挖和填筑前，首先做好排水沟，保证开挖区内和填筑区内的排水畅通，防止开挖边坡受集中水流冲刷及填筑区内有积水浸泡现象的发生。场地平整采用大型土方机械进行施工，对不同运距的土方分别采用推土机推运，挖掘机挖装、装载机挖装、自卸汽车运输。土方横向全幅开挖，采用纵挖法和混合式开挖法相结合进行施工。

2.2场地平整施工

（1）土方开挖

1）场地内需要土方开挖的地方首先进行地表清理后在进行土方开挖，土方采用挖掘机、汽车运输及推土机开挖。

2）开挖前、边坡顶，坡脚测设永久控制桩，开挖过程中及时用坡度尺、水平仪、钢尺检测坡比，以保证设计要求。

3）大型土方机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下“偷岩”作业。

4）开挖边坡时，为不使边坡超挖，机械开挖预留20cm人工修整边坡，开挖过程中在边坡外做挡水捻以防雨水冲刷边坡。

5）土料弃用和弃渣卸到业主或监理指定的弃料场，一般厚度为2m，并配备排水设施在形成最终堆体时，使其自由边坡面保持自身稳定，充分作好挖填平衡工作。

（2）土方回填

1）场地内需要土方回填的地方，填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。

2）采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。

3）填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。

4）自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。

5）平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。

（3）场地平整

1）场地内部机械调运土方时应注意控制高程，并尽量做到挖填同时进行，减少重复倒运，平整时应采取就近原则。

2）项目区内土地平整中近距离的土方采用推土机推运，距离较远的土方采用推土机推运集中，根据不同施工条件采用装载机或挖掘机装车，并配合自卸汽车调运到指定地方，再采用推土机进行平整。

3）场地内部挖填平整首先采用推土机推土进行整理平地，在较大面积的平整场地施工中，采用两台或三台推土机并列推土，能减少土的散失。根据机头起伏情况，判断地面高低进行高铲低填，倒退拖刀，这样往返多次，直至场地平整。

4）在土方工程上要达到挖填土方工程量最小和挖填平衡。平整时应采取就近原则，挖取高于设计标高的土方回填至附近低于设计标高，在施工时应注意高程的控制。

2.3施工注意事项

1）施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动或移位的控制点则不能使用。位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求。

2）施工前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡填方区域。施工范围内按《施工技术规范》要求进行地表清理和拆除工作。

3）施工前进行土质调查试验，并在监理工程师指示下做现场填筑地段的压实试验，确定最佳的施工方法。

4）用推土机或平地机摊铺料层，纵横方向保持平顺均匀，并做2%的横坡，以便排除地表水，保证填筑区内无积水和浸泡现象。

5）根据试验测出的填料最佳含水量，比照实测填料的含水量，差值在±2%范围内可进行压实作业，否则予以晾晒或洒水，调整填料含水量在其最佳含水量的±2%范围内。

6）填方压实采用压路机作业，由两边向中间，纵向进退式进行，做到横向到边、纵向到底。碾压速度开始宜慢，后逐渐加快，碾压均匀无漏压。

7）边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补贴。

8）填方地段表面达到设计标高后，采用人工整平，多余的土不足以填补凹陷时，应采用与表面相同的填料填平夯实。

9）修整的表面层厚在15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的土块，应打碎或从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修应挂线进行。填筑区域两侧的超宽部分应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。