孔道摩阻力实验方案.docx

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预应力管道摩阻实验方案

工程概况：

洪洞跨汾河特大桥共设有7处连续梁，均为单箱单室连续梁，设纵向、横向、竖向预应力钢绞线（钢筋），其中纵向钢绞线为公称

15.2mm钢绞线，抗拉极限强度fPK=1860MPa，弹性模量E

P=195000MPa，单根张拉力F=195.3kN。钢绞线束数分别为12束、15束、18束。

本工程混凝土强度达到设计强度的100％，弹模达到设计的95％时方可进行预应力张拉。为准确计算理论伸长量及验证设计计算时采用的K、μ值的合理性，项目部在预应力张拉施工之前将进行管道摩阻实验。

预应力管道摩阻实验的原理及步骤：一、实验原理及仪器安装：

预应力管道摩阻实验的原理及方法：

通过测定出孔道预应力损失来反推管道摩阻K、μ值。图1为孔道摩阻测试安装示意图。安装示意图说明几点：

1、张拉端千斤顶设置数量要通过张拉伸长量和每台千斤顶的行程来确定；

2、张拉端所有的千斤顶的中心要求在同一条直线上；

3、为避开锚头预应力损失，测定时张拉端不安装工作锚板。二、实验步骤及数据计算：

①张拉端分三级控制进行张拉（0.2P0.6P1.0P）,测出被拉端的应力。

②按上述方法反复进行测试三次，取平均值可得到③

③张拉端与被张拉端对调，重复步骤①、②。

④对两端在此进行平均，可得到钢绞线伸长量的统计数，作为计算K、μ