燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法《第1号修改单》 编制说明.pdf

《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》国家标准第1号修改单（征

求意见稿）编制说明

《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里

程试验方法》第1号修改单

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.1.任务来源

GB/T43252-2023《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》描述了燃料电

池电动汽车在底盘测功机上进行能量消耗量及续驶里程测量的试验方法，适用于使用压缩气

态氢气的M类、N类燃料电池电动汽车，自发布实施以来在统一测试方法、促进技术提

升、支撑政府管理方面发挥了重要作用。

近期，随着GB/T43252-2023《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验

方法》的施行，发现其存在一些编辑性错误及和常用说法相悖的情况。为了保障标

准执行和行业使用，计划启动GB/T43252-2023《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里

程试验方法》修改单计划。

1.2.主要工作过程

主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司等

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

2.1编制原则

按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

则进行起草。

2.2主要技术内容

本修改单的编排格式按照GB/T1.1—2020给出的规则进行起草。

本修改单修改内容如下：

一、修改“6试验车辆的分类”部分内容

公式修改。

1

《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》第1号修改单（征

求意见稿）编制说明

原标准

E

100%1.0%（1）

mTHq1

修改后标准

1000E

100%1.0%（1）

mq1

TH

二、修改“7.1.2工况法续驶里程试验”部分内容

将表2的标题修改为“表2车辆测试工况”，将表2的“车辆类型”和“工况”列参照表3

修改，将“运行循环工况数量/个”定为“6”，将工况中的“半挂牵引列车行驶工况(CHCT-S)”修改

为“半挂牵引列车行驶工况(CHTC-TT)”。

原标准

表2车辆载荷要求及测试工况

车辆类型工况运行循环工况数量个/

最大设计总质量大于3500kg的客车客车(不含城市客车)行驶工况

6

(不含城市客车)类(CHTC-C)

货车(GVW5500kg)行驶工况

最大设计总质量大于5500kg的货车类6