《高速公路改扩建工程设计规范编制说明》.pdfVIP

1标准编制背景、目的及必要性

1.1标准编制背景

近年来，我国公路建设取得了快速发展，截至2022年底，全国公路总里程达535

万公里，其中高速公路通车里程达17.7万公里，稳居世界第一。随着国民经济发展，

汽车保有量大幅增加，公路客货运输持续快速增长，早期修建公路交通量饱和，服务

水平下降、安全事故增多，其通行能力与其承担的交通运输任务和在路网中的地位作

用不相匹配，已不能很好地适应我国经济发展与交通量增长的需求，迫切需要扩大道

路通行能力。公路的扩建拓宽将是一段时期内我国公路建设的重点方向。“十四五”

现代综合交通运输体系发展规划中提出完善公路网结构功能提升国家高速公路网络

质量，实施京沪、京港澳、京昆、长深、沪昆等国家高速公路主线繁忙拥挤路段扩容

改造，加快普通国省道低等级路段提质升级。

40

改革开放年以来，广东高速公路飞速发展，全省路网不断完善，截至目前，

1.129

广东高速公路通车总里程突破万公里，连续年保持全国第一，基本实现了由

“初步连通”向“覆盖成网”的重大跨越。但随着广东省高速公路交通区域经济网的

形成，以高速公路网扩容代替扩建方案已难以满足交通运输飞速发展的需求。因此交

通的再发展已引发了广东省高速公路改扩建的高潮，根据广东省交通运输中长期发展

2020-20352035

规划、广东省高速公路网规划（年），到年全省高速公路通车里程约

12500公里，全省高速公路网主骨架已经基本建成。高速公路建设重点转向跨江通道、

路网扩容以及加密线和联络线，广东省高速公路改扩建工程建设将会是未来高速公路

建设的其中一个热点，高速公路改扩建规划里程待建超1000公里。

广东省在高速公路改扩建建设方面走在全国前列，也进行了改扩建方面系列课题

专题研究，但省内缺乏高速公路改扩建方面系列标准指南，而全国针对高速公路改扩

JTG/TL11-2014

建设计仅交通运输行业颁布有《高速公路改扩建设计细则》（）、《高

JTG/T3392-2022

速公路改扩建交通组织设计规范》（）、《高速公路改扩建交通工

JTG/TL802014

程及沿线设施设计细则》（—）；内蒙古、江苏省、上海等个别地方

也颁布了改扩建方面技术标准规范，但针对设计方面缺乏成体系的指导，同时由于各

地区地形、交通、路网建设情况等各有特点，已有的高速公路改扩建设计技术和经验

很难适用于我国所有地区。针对目前高速公路改扩建工程设计，如何分析利用既有资

料，结合高速公路改扩建工程实践，编制广东省地方性技术标准，有利于提高全省改

扩建工程设计质量，更好的为公路设计、施工及后期运营服务。

1.2标准编制的目的

通过对广东省已建佛开高速、广清高速及筹建和在建的深汕西高速、阳茂高速、

茂湛高速、开阳高速、佛开南高速等公路改扩建工程项目的调研和研讨，深入了解了

改扩建存在的需求和关键技术问题，明确了以问题为导向，通过创新实践，以专项课

题形式突破长期困扰高速公路改扩建设计、施工、管理的重点、难点、痛点问题，并

通过编制《高速公路改扩建设计指南》（以下简称“指南”）对课题成果进行总结、

提炼，进一步促进广东省高速公路改扩建设计技术的规范化、标准化为后续改扩建项

目推进创造良好条件。

1.3标准编制的必要性

随着经济的发展的需要，部分高速公路改扩建项目在广东省及全国已完成或正在

进行，未来也会有相应的高速公路改扩建陆续会推进。为全面提升高速公路改扩建工

程设计质量，同时适应资源控制要素对项目建设提出的新要求，推进公路建设高质量

可持续发展，在此背景下制定高速公路改扩建设计指南是十分必要的。

1、改扩建指南的编制有利于系统性地协调、完善各标准规范间脱节空白内容，

增强对广东省高速公路改扩建项目