汽车装配与调试课件.pptxVIP

汽车装配与调试;;项目六：发动机装调技术;1.熟悉汽车各零部件的装配流程、装配的组织形式；

2.了解汽车总装的重要意义及其工艺特点；

3.掌握汽车装配中的螺纹连接、拧紧工具及相关装配设备。

;汽车在国民经济中承担着交通运输的任务，是进行建设的生产资料和人们出行的生活工具。汽车在公路上行驶，由于涉及公共安全、环境保护等多个方面，我国对汽车整车及关键零部件实行严格的管理制度，主要有市场准入的公告管理、尾气排放的环保目录、燃油消耗限值试验、3C认证等。进入21世纪以来，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高，中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。特别是近年来在商用车和运动型多用途乘用车等细分市场形成了一定的竞争优势，新能源汽车发展取得重大进展，由培育期进入成长期。;2016年，我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一，其中中国品牌汽车销量占比50%左右，市场认可度大幅提高。汽车产业不断发展壮大，在国民经济中的地位和作用持续增强，对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉做出了突出贡献。汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。

汽车装配按汽车从原材料到整车的生产过程，装配包括在各专业厂中，将各种零件形成部件（总成）的装配、在总装厂的总装及总装前的分装。;一、汽车分类

按GB9417—88《汽车产品型号编制规则》标准，汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车8类。该标准时间较早，但标准所划分的名称目前仍普遍在使用，是对汽车的常用称谓。

按国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中的分类，汽车分为乘用车和商用车两大类。

;乘用车在其设计和技术特性上主要是用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，分为基本型乘用车、乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车，通常所说的轿??即基本型乘用车；商用车在设计和技术特性上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，货车又分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车6大类。由于不同车型结构差异性大，为满足产品公告、安全、排放、型式认证对车辆划分的需要，按GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。L类是两轮或三轮机动车辆，G类主要指越野车。;为提高商用车的安全性和技术性能，伴随新的国家标准不断实施，原先只有乘用车才有的功能，商用车也逐步具备并投入使用。如总质量大于等于12000kg的货车和总质量大于10000kg的挂车都幵始安装有防抱死制动装置（ABS);对危险货物运输车，如油罐车，前轮应装备盘式制动器；CAN数据总线幵始在客车上使用。各个企业为达到国家标准的要求，在生产、营销、服务、管理等方面都建立了严格的规章制度，并要通过ISO9000质量管理体系、TS16949质量管理体系等认证。;二、汽车的生产流程

汽车按构造分为发动机、底盘、车身和电气设备4个部分，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等系统组成。

在制造过程中，总装厂（总装车间）生产出的汽车底盘，按是否有驾驶室，分为二类汽车底盘（有驾驶室，能正常行驶）和三类汽车底盘（无驾驶室）两种。组成一辆汽车的零部件众多，就一辆商用车而言，其零部件约有2000多种，按行业规则，汽车上的零部件也通常称为总成、分总成等。就总成而言，汽车常见的有5大总成，即发动机、变速箱、车身、车桥、车架等。其他大总成还有货箱、轮胎、钢板板簧、方向机、油箱。

;汽车的生产是典型的工业化大生产，按一辆中、重型商用车平均自重10吨计算，在其生产制造过程中，要消耗大量的各种原材料，主要是钢材、塑料、橡胶、玻璃、木材及各种油料。这些原材料在制成零部件的加工过程中，其工艺各不相同，生产设备、制造现场差异很大，这么多加工不可能由一个工厂完成，其生产是由总装厂和各零部件厂按分工协作的方式完成的，具体体现在以下几方面：

;（1）各零部件厂专业生产一种或多种零件、总成。生产按标准化、通用化、系列化的原则组织，生产的数量通常较大，生产出的产品具有一致性和互换性，生产所采用的工艺方案、生产设备都是专用的，工艺过程一般为流水作业。

（2）总装厂完成汽车底盘（整车）总装，各专业厂生