14跨沿江高速(60+100+60)m连续梁挂篮预压方案.docVIP

盐通铁路通张段TZZQ-2标段跨沿江公路（60+100+60）m连续梁专项施工方案

中铁十九局集团有限公司盐通铁路通张段工程站前Ⅱ标项目部46-

跨沿江公路(60+100+60)m连续梁挂篮预压方案

一、工程概况

新建南通至张家港铁路长江大桥南引桥在张家港市境内上跨沿江公路，线路与线路夹角为129°。该处连续梁(12#～15#墩)设计跨度为（60+100+60）m，起讫点里程为DK174+562.544～DK174+784.244，梁全长为221.5m。沿江公路为市政公路，设计净宽12m，净高5m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为4#块，其重量为156.411吨，长3m,悬臂浇注段采用菱形挂篮悬臂施工。

挂篮主要材料如下：

主桁架：δ20+12钢板；

前上横梁：双拼45b工字钢钢上下贴10mm钢板；

底拖前横梁：双拼40b工字钢上下贴10mm钢板；

底拖后横梁：双拼40b工字钢上下贴10mm钢板；

底拖前横梁与底拖后横梁中心距5.0m；

纵梁：36b工字钢；

内外滑梁：双拼32b槽钢，上下贴10mm钢板；

吊杆：Φ32精轧螺纹钢、Q345钢吊带

二、预压对象及目的

1、对象为长江大桥南引桥跨沿江高速(60+100+60)m连续梁挂篮。

2、预压目的：为确保连续