屋顶吊装方案教案资料.docx

目 录

． 吊装内容及顺序

．吊装方法的选择与核算

．吊装安全技术措施

钢制屋顶吊装方案

吊装内容及顺序

钢制屋顶共10条钢梁，其中6条已两两拼装并焊接完成，工艺质量符合要求，安装基准面已找平并固定，具备吊装条件。

吊装方法的选择与核算一、概况：

本钢构架分7次吊装完成，其中两端的4条梁均为2.7吨，另外6根两两拼装并焊接在一起，质量分别为13.4吨、13.4吨、14.5吨。130吨汽车吊主吊，25吨汽车吊辅吊。

构架构成主要尺寸（中心）：横向宽度：最大为7.2m

纵向长度：24m

高度：20m（吊钩距地面高度）二、重量分布：

1#、2#、9#、10#钢梁重量均为2.7吨。

已将3#钢梁与4#钢梁拼装并焊接在一起，重13.4吨。已将5#钢梁与6#钢梁拼装并焊接在一起，重14.5吨。已将7#钢梁与8#钢梁拼装并焊接在一起，重13.4吨。

可见，5#钢梁与6#钢梁组成件14.5吨为7件中最重，以5#钢

梁与6#钢梁组成件为计算依据进行吊装方案的论述。三、吊装方法：

吊点必须设在屋架几何中心上方。屋架起吊时离地50cm时暂停，检查无误后再继续起吊。

吊装第一个组成梁时，在松开吊钩前初步校正；以揽风绳稳固；对准屋架支座中心线就位，调整屋架垂直度，并检查屋架测向弯曲，将屋架临时固定。

130吨汽车吊主吊，吊点设置于5#钢梁与6#钢梁几何中心处，四个挂点。

注：如此选择吊点一方面可在一定程度上降低最终起吊高度，另一方面可避钢梁管件因其重量导致的吊装变形。

四、梁起吊时，吊装能力核算：

现场实测状况（详查吊装平面布置图）：130吨汽车吊吊装半径18m。计算起吊时载荷：Q1=q1+g1

其中：g1为吊钩及索具重量，计1吨；则：Q1=14.5+1=15.5（吨）

经查阅130吨汽车吊性能表知：

杆长L=37m,工作半径为18m时，额定起重量为：

Q1′=17吨＞Q1，可确认选择130吨汽车吊作主吊，能满足起吊需求。

五、钢丝绳选用

在钢构架的吊装中钢丝绳均采取两弯四股的捆绑方法。

22mm钢丝绳单根按5倍安全系数可承5吨，总起重为20吨15.5吨，满足吊装使用要求。

六、钢构架的吊装核算结论：吊装方案可行。

杆长

杆长/

37m/30t

37m/30t

37m/30t

37m/30t

37m/30t

配重

工 作 12m

14m

16m

18m

20m

半径

起 重 30t

25.5t

21t

17t

18t

能力

可见：在考虑吊装钩头、索具、后，130吨汽车吊能够满足吊装要求。

吊装安全技术措施

①吊装方案须按规定的编制、审核、批准程序实施完毕；通过运输、卸车、到货检验等过程程序的实施，进一步核实吊装大件的准确重量；吊装场地必须平整，按吊车进场道路垫实鹅卵石。

②吊装作业必须由专人指挥，统一信号，吊装人员必须坚守岗位；遵守岗位职责，杜绝违章作业。

③起重机操作人员必须在吊装作业前对其操作的机械进行全面安全检查，保障其安全使用性能；并严格按照操作规程作业，杜绝违章作业；吊物或起重臂下不得站人或通行。

④吊装机索具使用前必须经持证起重作业人员检查合格后方可

使用。

⑤参加吊装作业的人员必须持证上岗；严禁高空向下扔、抛工具、索具等重物。

⑥正式吊装前须先试吊，经仔细检查无问题后方可正式吊装。

⑦进入吊装现场必须戴好安全帽，高空作业时必须系好安全带；高空作业时易掉落物件必须系好安全绳或小件放人安全包内。

⑧吊装作业范围设警戒并派专人警戒，非吊装人员禁止入内。

⑨前工序必须经确认稳固后；进行下一阶段吊装工作的安全、顺利实施。

⑩吊装前视其具体情况，对参与吊装作业的全部人员进行安全技术交底，并确保其有效实施，分工如下表：

总指挥

副指挥

主哨

副哨

安全员

缆风绳人员

卢志平

钱峰

林平

邓维

武俊峰王开栓

田红礼（负责）杜胜涛黄律夫

高正城

驾驶员

安装负责人

后勤保障

卫生员

新闻报道

警戒

何元宝

林虎军杨正伟

周辉

王彦映

路遥遥

肖驰（负责）胡光坤王晓东

林文杰