2024届广西南宁市高三二模地理试题（解析版）.docxVIP

高级中学名校试卷

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2024届广西南宁市高三二模地理试题

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每题所列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。

食用油是国家的重要战略物资。我国的传统植物食用油大多源自草本油料，其种植具有明显的地理特征，油料加工区的分布也受其影响。近年来，木本油料（如核桃、松子等）食用油越来越多地进入到寻常百姓家。下图示意我国主要植物食用油油料产区分布。完成下面小题。

1.我国沿海地区分布多个植物食用油油料加工区，除了受油料作物种植区影响，还因为沿海地区（）

A.技术成熟，设备先进 B.人口众多，劳动力充足

C.交通便利，进口便捷 D.经济发达，出口市场大

2.近年来，木本油料食用油越来越多地进入到寻常百姓家，说明食用油市场（）

A.消费需求升级 B.油价明显降低

C.进口渠道增加 D.出口占比增加

〖答案〗1.C2.A

〖解析〗

【1题详析】

对于依赖进口原料的加工区来说，交通便利，进口快捷是一个关键因素，沿海地区的交通便利性(包括港口设施)使得原料进口更为快捷和经济，C正确；油料加工不属于技术指向型工业，技术、设备和劳动力不是主导因素，AB错误；沿海地区人口密集，经济发达，市场需求量大，且我国食用油自给率较低，对外依存度高，并不是为了出口，D错误，故选C。

【2题详析】

近年来，随着木本油料(如核桃、松子等)食用油越来越多地进入到寻常百姓家，使得食用植物油种类越来越丰富，市场上的食用油品种需求增加，为寻常百姓家(消费者)提供更多的选择空间和更高的品质需求，说明了在食用油消费市场中，消费者的需求升级了，我国食用油自给率较低，并不能说明出口占比增加，A正确，D错误；木本油料食用油价格较高，B错误；与进口渠道关系不大，C错误；故选A。

优先发展公共交通是缓解交通拥堵的关键，但传统的公共交通规划较少考虑区域、城际及市域层面公共交通的系统融合以及轨道交通与公交的双网融合。我国某城市立足于此类问题，着力布局“多层次公交枢纽”。图示意该城市慢体系、快体系、交通站点分布。完成下面小题。

3.甲交通工具最有可能是（）

A.轮渡 B.社区巴士

C.跨境巴士 D.出租车

4.相比城际铁路，乙交通工具（）

A.运行速度较慢 B.单位票价较低

C.覆盖范围较小 D.站点间隔较远

5.该城市精心布局“多层次公交枢纽”，有利于（）

A.缩短市民通勤距离 B.提高市民出行效率

C.降低城区住房价格 D.延长游客停留时间

〖答案〗3.B4.D5.B

〖解析〗

【3题详析】

根据图示信息可知，甲交通工具属于慢体系，且交通站点之间的距离较近，社区巴士符合，B正确；轮渡是用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡，站点是固定的且数量较少，A错误；跨境巴士站点距离较远，C错误；出租车不属于慢体系，D错误。所以选B。

【4题详析】

根据图示信息可知，乙交通工具与城际铁路相比，站点之间的距离更远，运行的速度应该更快，A错误，D正确；单位票价较高，B错误；覆盖范围较大，C错误。所以选D。

【5题详析】

没有缩短市民通勤的距离，A错误；城市精心布局“多层次公交枢纽”，市民可以根据自己的需求，选择最适宜的出行方式，能够提高市民出行效率，B正确；不会降低城区住房的价格，C错误；运输效率提高，可能缩短游客停留时间，D错误。所以选B。

珠三角协同的核心是在广州、深圳两大全球城市引领下的两大都市圈联动，广州、深圳都市圈中的“穗莞惠”（广州、东莞、惠州）跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域。跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”，让广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段。图为广州、深圳都市圈空间演进阶段规律示意图。完成下面小题。

6.现阶段，广州、深圳都市圈处于空间演进阶段中的（）

A.分散发展阶段 B.中心聚能阶段

C.圈层扩散阶段 D.圈际耦合阶段

7.下列关于都市圈“中心聚能”阶段特点，表述正确的是（）

A.此时以集聚效应为主导驱动力 B.传统型制造业外迁至紧密联系圈

C.中心城市规模和能级不断降低 D.中心城市与外围的差距不断缩小

8.“穗莞惠”从“洼地”向“高地”转变的合理做法是（）

A.重塑产业壁垒 B.探索共管的一体规划机制

C.壮大石化产业 D.构建模糊的利益分配机制

〖答案〗6.C7.A8.B

〖解析〗

【6题详析】

广州、深圳都市圈是我国粤港澳大湾区的核心，辐射作用强，对周边地区具有强带动作用，因此区间要素流动应具有向外围流动的趋势，属