4.3.1 掌握电子控制燃油喷射系统常见故障的诊断与排除 (1)讲解.pptVIP

3.发动机失速首先检查辅助空气装置是否工作不良。冷车时，阀门孔应与辅助气道相通；热车时，则应在弹簧作用下关闭。若此装置无问题，再检查电子计算机控制单元输入输出插件是否工作不良，启动加浓阀能否在热车时关闭，最后再检查温度传感器是否工作正常。电插电磁线圈滤网衔铁针阀4.发动机怠速粗暴或喘振应先检查各喷油阀的电路连接是否良好，然后检查每一喷油阀的吸铁线圈是否能正常工作。接着检查喷油阀是否能触发，处理太靠近高压线的控制信号线。检查各进气软胶管接头及真空软管有无破损与漏气处，若有则应予以密封。5.高速性能差在打开节流阀时，检查节流阀开关位置是否合适对中(打开壳盖)，再用压力表接在供油管道上测试供油压力(该压力应为1471kPa)。过低时，应更换汽油压力调节器。如压力正常，再检查喷油嘴触发系统功能是否失调，检查各传感器并清查导线与插接件，若传感器有问题则应予更换。6.耗油量过大应先检查各真空胶管是否有泄漏，再检查气温传感器是否失效或接头是否短路，测试装在气流传感器上的气温传感器的电阻，如不符合规定，则应予以更换。如果是接头短路，则应清理或更换。最后，再检查启动加浓阀能否关闭，若有问题，应予排除。1.电子控制燃油喷射系统的常见故障？2.几种最常见故障的诊断程序？项目四汽油机燃料供给系统检修任务3电控