12——电控点火系统的认知.pptxVIP

授课教师：XXX课题：电控点火系统的认知授课班级：XXX

教学目标1.掌握电控点火系统的组成和工作原理1.能检测电控点火系统的各个部件2.能进行电控点火系统的故障诊断与排查1.适应团体工作2.养成电器故障诊断的正确思路知识目标能力目标情感目标

重点、难点重点：电控点火系统的检测难点：电控点火系统的故障点分析

一、导入新课

二、新课讲授2电控点火系统2.2电控点火系统的组成2.2.1传感器2.2.2电子控制器2.2.3点火器2.2.4点火线圈2.1电控点火系统的分类2.3电控点火系统的工作原理

2.1电控点火系统的分类计算机控制点火系统目前主要有两种形式：一种是带分电器的计算机控制点火系统；另一种是不带分电器的直接点火系统（DIS）1．有分电器点火系统（非直接点火系统）仍保留分电器的微机控制点火系称为非直接点火系统。该系统中，点火线圈的高压电是经配电器进行分配的，即由分火头和分电器盖组成的配电器，依照点火顺序适时地将高压电分配至各气缸，使各缸火花塞依次点火。2．无分电器点火系统(直接点火系统)该系统中点火线圈上的高压线直接与火花塞相连，工作时，点火线圈产生的高压电直接送到各火花塞。又可分为单缸独立点火、双缸同时点火和二极管配电点火①独立点火方式其特点是每个汽缸１个点火线圈，即点火线圈的数量与汽缸数相等。同时点火方式其特点是点火线圈的数量等于汽缸数的一半。

2.2电控点火系统的组成电控点火系统的组成一般包括：传感器、控制器、点火器、点火线圈、火花塞等

2.2电控点火系统的组成

2.2.1传感器1、传感器传感器用来不断地检测与点火有关的发动机工作状况信息，并将检测结果输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据。各车型使用的传感器类型、数量、结构及安装位置不同，但其作用大同小异。微机控制的电子点火系统中所用的传感器主要有以下几种：

2.2.1传感器l）曲轴位置传感器：①作用：曲轴位置传感器是微机控制点火系中最重要的传感器之一，它是微机控制点火系中必不可少的信号源，向电子控制器输入活塞位置（上止点）、曲轴转速等信息。检测两个信号：曲轴转角(或发动机转速)，检测发动机转速信号曲轴基准位置（点火基准传感器,活塞上止点位置）：检测基准缸活塞上止点位置信号（凸轮轴位置传感器）②类型：常用的曲轴位置转角传感器型式有：磁感应式、光电式、霍尔式等。③安装位置：（常见有以下几种）飞轮壳上曲轴前端凸轮轴前端分电器内

2.2.1传感器

2.2.1传感器

2.2.1传感器

2.2.1传感器Ne传感线圈和NO.1信号转子组成曲轴位置传感器，NO.1信号转子上有24颗齿，分电器轴转一圈就会在Ne传感器中产生24个交流电信号。传给电脑版，用于判断曲轴的位置和曲轴的转速。

2.2.1传感器G1传感线圈、G2传感线圈和NO.2信号转子组成G信号传感器，即曲轴位置转角传感器作用：判别活塞上止点位置。分别产生G1、G2两个信号G1信号用来检测第六缸上止点位置G2信号用来检测第一缸上止点位置实际检测上止点前10o

2.2.1传感器2）空气流量计（进气管负压传感器）检测进气量信号；3）冷却液温传感器：检测水温信号；4）氧传感器：检测空燃比浓稀信号；5）节气门位置传感器：检测节气门的开度和加速信号；6）车速传感器：检测车速信号；7）空档开关：检测变速器空档信号；8）点火开关：检测点火状态还是起动状态信号；9）空调开关：检测空调是开还是关信号；10）蓄电池：检测电池电压信号；11）进气温度传感器：检测进气温度信号；12）爆震传感器：检测爆震信号。

2．电子控制器（ECU）控制电脑一般被称为ECU，英文为（ElectronicControlUnit）它是点火控制系统和喷油控制系统的中枢，作用是接收上述各有关传感器信号，并按照特定的程序进行判断、运算后，给点火电子组件输出最佳点火提前角和初级电路导通时间的控制信号。在现代发动机集中控制系统中，点火系统仅是电子控制器的一个子系统。电子控制器由：中央处理器（CPU）、存储器（RAM、ROM）、输入/输出接口（I/O）、总线及电源供给电路等部分组成。2.2.2电子控制器ECU

2.2.2电子控制器ECU

2.2.3点火器点火器是综合控制的执行器之一，点火器的作用是根据ECU的指令，通过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。各种发动机的点火器结构各不相同，有的点火器除接通、切断初级电路的功能外，还有恒流控制、闭合角控制、气缸判别、点火监视等功能。也有的发动机不设点火器，控制初级电路的大功率三极管设在控制器（ECU）内部。

2.2.4点火线圈与微机控制电子点火系所匹配的点火线圈为专用高能点火线圈，一般采用闭磁路，能量损失小，