QCT619-2023B型和C型蜗杆传动式软管环箍.docxVIP

ICS43.040

CCST33QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T619—2023

代替QC/T619—1999

B型和C型蜗杆传动式软管环箍

ClampswithwormgeardrivertypeBandtypeC

2023-12-20发布2024-07-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T619—2023

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4型式尺寸 1

5技术条件 4

6试验方法 4

7产品编号 6

Ⅱ

QC/T619—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替了QC/T619—1999《B型和C型蜗杆传动式软管环箍》,与QC/T619—1999相比，

除编辑性修改外主要技术变化如下：

增加了本文件规定的产品适用系统(见第1章):

修改了蜗杆头部槽型，一字槽型改为十字槽型(见图1和图2): 增加了蜗杆的不锈钢材料(见表3):

——修改了涂层要求(见表3);

根据材料和表面处理，增加了耐腐蚀时间(见表3): 增加了汽车禁用物质要求(见表3)。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAT/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：浙江捷能汽车零部件有限公司、爱德曼氢能源装备有限公司、浙江大学、宁波长乐喉箍有限公司、北汽集团越野车有限公司、中国第一汽车股份有限公司研发总院、一汽解放汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、余姚市恒威卡箍有限公司。

本文件主要起草人：郭抚顺、徐真、周晶、张泽、栾俭新、杨朝阳、孙超、戴梦洁、张其峰。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

1999年首次发布为QC/T619—1999: 本次为第一次修订。

QC/T619—2023

B型和C型蜗杆传动式软管环箍

1范围

本文件规定了汽车用B型和C型蜗杆传动式软管环箍(以下简称“环箍”)的型式尺寸、技术条件和试验方法。

本文件适用于汽车发动机冷却系统、动力电池冷却系统、空气系统、空调系统等的软管和硬管的连接密封的环箍。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T90.1紧固件验收检查

GB/T90.2紧固件标志与包装GB/T944.1螺钉用十字槽

GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T5267.4紧固件表面处理耐腐蚀不锈钢钝化处理GB/T6478冷镦和冷挤压用钢

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T20878不锈钢和耐热钢牌号及化学成分GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T326汽车标准件产品编号规则

QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4型式尺寸

B型环箍的型式尺寸和规格见图1、表1,C型环箍的型式尺寸和规格见图2和表2。

2

QC/T619—2023

图1B型环箍型式尺寸

图2C型环箍的型式尺寸

3

QC/T619—2023

表1B型环箍的尺寸

夹紧范围Dmm

齿带厚度tmm

自由扭矩Nm

拧紧扭矩Nm

保证扭矩Nm

密封压力MPa

14～27

0.5～0.6

0.5

4.5

6.0

1.4

17～32

0.7

19～38

21～45

27～50

33～57

0.6～0.7

0.6

5.3

7.0

39～64

45～70

52～76

0.3

58～83

65～89

71～95

78～102

84～108

90～114

103～127

117～140

130～152

141～165

157～178

注：建议根据软管的外径选取夹紧范围，软管外径为夹紧范围的中间值，例：软管外径64mm,应选择夹紧范围为52mm～76mm的环箍

为推荐值，建