机械设计基础专业课程设计完整版.docVIP

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机械设计基本课程设计

计算阐明书

设计题目:用于链式运送机一级圆柱齿轮减速器设计

学院:中华人民共和国人民解放军海军航空大学

专业:兵器工程(143071)

学号:3071022

设计者:吕峰张培尧

指引教师:王燕铭

完毕日期:7月15日

目录

传动方案拟定

电动机选取

2.1电动机类型和构造形式选取

2.2拟定电动机功率

2.3拟定电动机型号

三、传动装置总传动比计算及各级传动比分派

3.1计算总传动比

3.2分派各级传动比

四、传动装置运动及动力参数计算

4.1计算各轴转速

4.2计算各轴功率

4.3计算各轴转矩

五、减速器外传动零件设计——链传动设计计算

5.1拟定计算功率

5.2拟定链轮齿数

5.3拟定链条节数

5.4拟定链条型号

5.5拟定实际中心距

5.6计算链速

5.7作用在轴上压力

六、减速器内传动零件设计——齿轮传动设计计算

6.1选定齿轮类型、精度级别、材料及齿数

6.2拟定齿轮许用应力

6.3按齿轮弯曲强度设计计算

6.4验算齿面接触强度

6.5齿轮圆周速度

七、轴设计计算及强度校核

7.1轴选材及其许用应力拟定

7.2轴初步设计

7.3联轴器选取

7.4轴承选取

7.5大齿轮轴强度校核

7.6小齿轮轴强度校核

八、键强度校核

8.1输入轴伸出段固定带轮键

8.2大齿轮处键

8.3小齿轮处键

九、减速器箱体设计

9.1箱体主体构造设计基本规定

9.2箱体附件构造设计规定

十、减速器润滑

10.1齿轮润滑

10.2轴承润滑

十一、设计小结

十二、参照资料

设计任务书

学生姓名:吕峰张培尧学号:专业:兵器工程

指引教师:王燕铭

题目:用于链式运送机一级圆柱减速器设计

设计项目:用于链式运送机一级圆柱齿轮减速器。其传动简图如图1所示

图1链式运送机一级圆柱齿轮减速器

工作条件:运送机持续工作,单向运转,载荷变化较小,空载启动,每天三班制工作,有效期限5年,每年按300个工作日计算,小批量生产。运送带速度容许误差±5%。

原始数据:带曳引力F=N,运送带工作速度v=2.5m/s,传动滚筒直径D=450mm。

设计任务:(1)设计内容:①电动机选型;②链传动设计;③减速器设计;

④联轴器选型。

(2)设计工作量:①减速器装配工作图1张(A1幅画);②零件工作图1~3张(A3或A4幅画);③设计计算阐明书1份。

设计规定:(1)减速器中齿轮设计成:直齿轮。

(2)减速器中齿轮设计成:原则齿轮。

设计期限:7月3日至7月16日

计算及阐明

重要成果

传动方案拟定

传动装置选用链传动和闭式一级圆柱齿轮传动系统,具备构造简朴、制导致本低特点。链传动没有弹性滑动和打滑,能保持精确平均传动比;需要张紧力小,作用在轴上压力也小,可减小轴承摩擦损失;构造紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。本方案中,链寿命较短,且工作环境较为适当,故在尺寸规定不高,环境条件容许状况下,可以采用本方案。

电动机选取

2.1电动机类型和构造形式选取

按照已知动力源和工作条件选用Y系列三相异步电动机。

2.2拟定电机功率

1)传动装置总效率

查表得:η链=0.92(滚子链),η轴承=0.99(一对滚动轴承),η齿轮

η总=η链*η轴承

2)工作机所需电动机功率,由公式可得:

Pd=Fv1000η总=*2.5

2.3拟定电动机型号滚筒工作转速

nw=60*1000vπD

按表推荐传动比惯用范畴,取链传动比i链,=2~4,一级圆柱齿轮传动比i齿,=3~5,则总传动比范畴为

nd,=i*nw=(6~20)*106=636

符合这一范畴电动机同步转速有1000r/min、1500r/min。查表选取电动机型号Y160M-6。其满载转速nm=970r/min,额定功率P

电动机机座中心高H=160mm;

电动机伸出端直径D=42mm;

电动机伸出端长度E=110mm。

传动装置总传动比计算及各级传动比分派

3.1计算总传动比

i总=nmnw

η总=

Pd=

nw

电动机选用Y160M-6

H=160mm

D=42mm

E=110mm

i总=

计算及阐明

重要成果

3.2分派各级传动比

查表可得,链传动比取为i链=2.8

i齿=i总i链

传动装置运动及动力参数计算

4.1计算各轴转速

n0=nm=970r

nⅠ=n0i链=9702.8

nⅡ=nⅠi齿=304.763.15

4.2计算各轴功率

P0=Pd

PⅠ=P0*η

PⅡ=PⅠ*η轴承*

4.3计算各轴转矩

T

T

T

各轴运动及动力参数列于表1

表1各轴运动及动力参数

轴名

功率P(kW)

转速n(r/min)

转矩T(N?m)

传动比i

效率η

0

5.9

9

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