电子导向快轨车辆 全景环视系统.pdfVIP

电子导向快轨车辆全景环视系统

1范围

本文件规定了电子导向快轨车辆全景环视系统的使用条件、系统组成、功能要求、安装要求、接口

要求、技术参数、性能要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于电子导向快轨车辆全景环视系统的设计、生产、检验、安装和使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T2423.34环境试验第2部分试验方法试验Z_AD_温度_湿度组合循环试验

GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）

GB/T21437.3—2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过

容性和感性耦合的电瞬态发射

GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备

GB/T25119-2021轨道交通机车车辆电子装置

QC/T413汽车电气设备基本技术条件

IEC61373:2010+C1:2011铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验

TB/T1484.3-2017机车车辆电缆第3部分：通信电缆；

GB18015.6-2007数字通信用对绞或星绞多芯对称电缆第6部分：具有600MHz及以下传输特性的

对绞或星绞对称电缆工作区布线电缆分规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

全景环视系统aroundviewmonitorsystem

由摄像头采集图像数据，经校正处理、图像拼接后能够提供车辆正上方鸟瞰图像的系统，以下简称

“系统”。

3.2

行车辅助轨迹drivetrajectorytraceline

展示车辆行驶方向即将行驶轨迹的虚线，在驾驶室显示屏中显示。

3.3

可视范围visualrange

以车身为中心，整车周围运行环境的最大可见区域，在驾驶室显示屏中显示。

3.4

系统盲区systemblindarea

以车身为中心，可视范围内整车周围运行环境的不可见部分。

4使用条件

1

4.1工作温度范围应为：-25℃～+70℃。

4.2最湿月月平均最大相对湿度不应大于95％(该月月平均最低温度为25℃)。

4.3海拔高度不应大于2000m。

4.4有风、沙、雨、雪、雾霾天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。

4.5列车使用环境与上述条件有差异时，由供需双方另行协商确定。

5系统组成

5.1全景环视系统主要由环视主机、采集模块、摄像头三部分构成，车身两侧每节车厢应至少各配置1

个摄像头，列车前后应至少各配置1个摄像头。以三编组为例，系统部件组成如表1所示。

表1系统部件组成

序号名称MC1MMC2整车

1环视主机——11

2视频采集设备——22

3摄像头