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摘要
摘要
在“双碳”战略和时代需求的背景下，汽车轻量化技术在节能减排方面显得尤
为重要。驾驶室是商用车的重要组成部分，其减重对汽车结构轻量化起着关键作用。
商用车结构轻量化效果较差，便会使燃油消耗增加，造成环境污染。驾驶室作为商
用车轻量化的重点研究对象，在驾驶室多目标优化设计过程中，传统优化算法的全
局搜索能力和求解精度会随着优化目标数量的增加而降低，并且筛选轻量化设计方
案时会受到人为主观意识的干扰，导致驾驶室结构优化效率低
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