电泳电压、时间与膜厚关系的试验与探讨.pdf

电泳电压、时间与膜厚关系的试验与探讨

周锐

(东风商用车有限公司车身厂442000)

【摘要】电泳涂膜厚度是涂膜质量的重要指标之一。该指标的好坏不仅影响驾驶室的外观，还影响涂

膜的机械性能和防腐蚀陛能，最终影响到产品的使用寿命。本文通过对车身厂涂装二车间电泳电压及

时间进行调整试验，对调整前后车身电位分布及膜厚进行测量对比分析，探讨电泳电压及时间对膜厚

的影响。

【关键词】电泳涂膜厚度电泳电压电泳时间

为电解。在阴极电泳涂装过程中，槽液作为一种

1前言

电解质溶液，在直流电场的作用下，其中的水会

电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法，仅适发生电解，阴极生成氢气和氢氧根离子，阳极生

用于电泳涂装专用的水性涂料(简称电泳涂料)，成氧气和氢离子，金属阳极产生溶解，溶出金属

根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装离子。

可分为阳极电泳(AED)和阴极电泳(CEDo阴极电电泳：在阴极电泳涂装过程中，阳离子电泳

泳相对于阳极电泳涂膜的耐腐蚀性更优，且阴极涂料溶解或分散于水中，离解成带正电的胶粒，

电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料，使得阴极在直流电场的作用下向阴极移动，槽液中不带电

电泳涂装法已成为当下最成熟的汽车车身底漆的颜填料粒子被带电胶粒包裹也移向阴极。

涂装技术。电沉积：当带正电胶粒夹带着颜填料移动至

电泳膜厚是涂装电泳最重要的质量控制指阴极驾驶室表面时，由于水电解作用产生大量氢

标之一。影响膜厚的因素是多方面的，其中电泳氧根粒子，阴极驾驶室表面形成高碱性界面层，

涂料产品自身特性、电泳线设备、设计因素在投阳离子基团(树脂和颜填料)与氢氧根离子反应

产后基本无法改变，工艺参数因素在涂装过程中变成不溶性时就产生涂膜的沉积。

是变化的，是人工可调整的，也是电泳涂装过程电渗：刚沉积到驾驶室表面上的涂膜是半渗

中的重要管理要素，比如电泳温度、电泳时间、电透膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水

泳电压及电泳漆槽液参数等。本文主要试验和探分从涂膜中渗析出来，涂膜脱水的现象称为电

讨在电泳槽液参数稳定的条件下，电泳电压、时渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水而使

间对膜厚的影响。涂膜致密化。

2阴极电泳涂装机理简介3工作电压及电泳时间的设定

阴极电泳涂装是将驾驶室浸人到电泳涂料电泳涂装的工作电压是指能获得规定厚度

槽中作为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型的外观优良的涂膜，两极间接通的电压，也称为

(带正电荷)，在槽中另设置阳极管，在两级间通泳涂电压，一般是有一定的电压范围。超出泳涂

一定时间的直流电，在驾驶室上析出均一、水不电压上限的一定值时，在沉积电极上的反应加

溶涂膜的一种涂装方法。剧，产生大量气体，使沉积的涂膜炸裂，绝缘被破

电泳涂装过程伴随着电解、电泳、电沉积、电坏，产生异常附着，这一电压值称为破坏电压。低

渗等四种电化学物理现象，其机理说明如下：于泳涂电压下限的某一电压值时，几乎泳透不上

电解：导电液体在通电时产生分解的现象称涂膜，这一电压称为临界电压。电泳电压设定一