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HXD3型电力机车车轮压装概述

摘要：介绍了HXD3型电力机车轮对基础结构，阐述了检修过程中轮对压装

应急处理办法，分析了新造与检修车轮压装曲线的区别，轮对从新造到C6修周

期内经过多次拆解与压装，基本不会影响轮对装配的质量。

关键词：应急办法；过程简介；对比分析。

1引言

对机车轮对组装技术条件研究，轮对压装应急处理办法，新造与检修阶段车

轮拆卸、压装的操作过程和相关压装曲线对比分析，验证了轮对经过多次拆装后

的质量仍可满足机车正常运用安全。

2轮对压装简介

随着我国轨道交通事业的发展，轮对压装是轮对加工中的一道重要工序，车

轮与车轴采用过盈配合，无键连接，其压装质量的优劣直接关系到车辆运行安全。

根据TB/T1463-2015可知，轮对的压装分4种。HXD3系列大都为注油压装。

3HXD3型轮对结构简介

HXD3型电力机车轮对的车轴采用JZ50钢的实心轴，车轮为J11或J2的

整体辗钢材质，车轮踏面采用JM3磨耗型踏面，车轮与车轴过盈量为

0.26mm～0.33mm，毂孔直径约为250mm，过盈量与毂孔直径的比值=1.03‰～

1.31‰，新造的滚动圆直径1250mm，轮对内侧距未负载状态为1353