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船舶自动识别系统（AIS）术语

1范围

本文件界定了船舶自动识别系统（AIS）的基础术语，以及AIS设备、基础设施、无线链路、AIS

报文、AIS服务、AIS卫星的常用术语和定义。

本文件适用于船舶自动识别系统AIS专业领域的科研、教学、设计、制造和应用、以及相关标准

和技术文件的编写等。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3基础术语

3.1

自动识别系统automaticidentificationsystem；AIS

在甚高频海上移动频段采用自组织时分多址接入方式自动广播和接收船舶动态、静态等信息，以便

实现识别、监视和通信的系统。

[来源：GB/T20068—2017，3.3.2，有修改]

3.2

船舶自动识别系统岸基系统shore-basedsystemofautomaticidentificationsystem

接入和管理AIS基站，实现信息播发、采集、处理和存储，并提供用户应用接口的软硬件系统的

总称。

3.3

甚高频数字交换系统VHFdataexchangesystem；VDE

工作于海上甚高频波段（156.025MHz～162.025MHz），集成甚高频宽带数据交换（VDE），特

殊应用报文（ASM）和船舶自动识别系统（AIS）功能的数据交互系统。

该系统可实现船舶与船舶之间、船岸之间、船和卫星之间、岸和卫星之间的数据交换服务。

[来源：GB/T16162—2021，3.25]

3.4

无线电定位radioposition

通过测定无线电波传播时间、相位、振幅、频率及其变化，确定待定点位置的技术和方法。

[[来源GB/T39267—2020，2.1.5]

1

3.5

无线电导航radionavigation

利用无线电信号作为观测源的导航技术。

[来源：GB/T39267—2020，2.1.4]

3.6

组合导航integratednavigation

综合导航

把两种或两种以上不同的导航设备以适当的方式组合在一起，利用其性能上的互补特性，以获得比

单独使用任意系统更高的导航性能的一种导航方式。

[来源：GB/T9390—2017，8.1.1]

3.7

特殊应用报文applicationspecificmessage：ASM

在AIS标准报文框架外，用于传输特定应用信息的报文，包括AIS-ASM和VDE-ASM两种类型。

也可指传输ASM的专用通信信道。

3.8

数字选择性呼叫digitalselectivecalling；DSC

采用数字编码使一台无线电与另一台或一组电台建立通信联络的一种预约呼叫技术，同时还承担全

球海上遇险和安全系统（GMDSS)的中高频和甚高频设备遇险报警功能。

[来源：GB/T16162—2021，4.4.6]

3.9

船舶交通系统vesseltrafficservice；VTS

由主管机关实施的，用于提高船舶交通安全和效率及保护环境的服务。

[来源：GB/T16162—2021，3.22]

3.10

甚高频数据链路VHFdatalink；VDL

工作在甚高频海上移动业务频段AIS1和AIS2信道，用于不同船舶自动识别系统台站之间数据交

换的媒介。

注：AIS1和AIS2信道以时隙的方式进行划分，每个信道在1min时间跨度上由2250个时隙组成，总共提供4500个

时隙。

3.11

协调世界时coordinateduniversaltime；UTC

基于ITU-RTF.460-6建议书规定的以秒（SI）为单位的时间标度。

[来源：GB/T16162—2021，3.17]

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3.12

时间同步timesynchronization

通过不同时间源之间的测量、比对和调整，实现时间相互一致的过程和技术。

[来源：GB/T3