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公路工程控制点确认表

施工中质量控制关键点：

一、土方路基工程施工中常见质量控制关键点：

1、施工放样与断面测量。时常关注原始基准点、基准线、基准高程

及加密点是否移动或破坏。路基中线放样时，要注意路线中线与结构物中

心、相邻施工段中心线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。

2、路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真

压实。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格的填料分层回填

压实。地基为耕地、松散土、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处

理。陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基应按设计要求进行

处理。

3、使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材

料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。含草皮、生活垃圾、树

根、腐殖土的土严禁作为路基填料。遇土质有疑问时，及时通知实验室做

实验确定是否可做填料。

4、每层的松铺厚度、横坡。

5、分层压实。控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求（如设

计要求每三层用三边压路机补强压实等）。

6、路基填筑进入96区后，要经常关注土质情况，严禁填筑不合格材

料。

二、桥梁基础工程施工中常见质量控制点

（一)扩大基础

1、基底地基承载力的确认，满足设计要求，如不符合要求时，要采

取换填、夯实等有效措施；

2、基底表面松散层的清理。采用机械开挖时，应避免超挖，宜在挖

至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动

部分清除，并应对基底进行处理。

3、及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。若出现长时间暴露、

被水浸泡或被扰动，应及时检验其尺寸、高程和基底承载力，检验合格后

应立即进行基础工程的施工。

4、大体积混凝土施工裂缝控制，要控制入模温度在5-28度之间。

（二)钻孔桩

1、桩位坐标控制和垂直度的控制，采取有效的栓桩，最大限度的降

低桩位的平面偏差；

2、桩孔过程中，应随时对孔内泥浆性能指标进行控制，使其满足施

工要求；

3、孔径的控制，防止缩径；

4、清孔时要保持孔内水头，防止塌孔；

5、钢筋笼接头质量检查。受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，

并错开布置。在接头区域内，同一根钢筋不得有两个接头。接头长度：双

面焊不应小于5d，单面焊不得小于10d。

6、水下混凝土灌注质量的控制。灌注前，应对混凝土的均匀性和坍

落度等指标进行检测。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝

时间，且首盘混凝土的数量应满足导管首次埋置深度1m以上的需要，混

凝土应连续灌注，不得中断，导管埋置深度宜控制在2-6m。

7、关于护筒。内径至少大于桩径200mm，护筒中心与桩中心平面位

置偏差不应大于50mm，倾斜度不大于1%，护筒的底部和外侧四周应采用

粘质土回填并分层夯实，使护筒底口不致漏失泥浆。护筒顶面宜高于地面

0。3m，埋深在2-4m。；

8、柱顶标高的应大于设计标高至少0。5m。

9、导管接头质量检查。

三、桥梁下部结构施工中常见质量控制点：

1、施工前，应对施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理，并对

表面的松散层、石屑等清理干净。

2、注意检查墩身锚固钢筋预埋质量和数量：预埋件与基础预留槽口

应对应编号，安装前应检查各墩预制件的尺寸和基础预留槽口的顶面高程

是否符合设计要求，基座槽四周与柱边的空隙应不小于20mm，经检验合

格方可进行预制构件的安装施工；

3、墩身平面位置控制：在模板安装前，应在基础顶面放出墩的轴线

及边缘线；

4、墩身垂直度控制：模板在安装的过程中应通过测量监控措施保证

垂直度；

5、模板接缝错台控制；

5、墩顶支座预埋件位置、数量控制。

四、桥梁上部结构施工中质量控制点：

1、混凝土的强度控制；

2、预拱度的控制；

3、支座预埋件的位置控制；

4、大梁安装梁与梁之间高差控制；

5、支座安装型号、方向的控制；

6、梁板之间现浇带混凝土质量控制；

7、伸缩缝安装质量控制。

第三部分

施工后质量检验项目

一、路基工程质量检验

（一）路基工程质量检验的主要内容

1、路基的宽度和标高(包括边沟)。