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车站工程施工总体安排

4施工总体安排

4.1施工总体目标

4.1.1施工管理总目标

以科学发展观为指导，以标准化为抓手，强力落实“四化”，通过

“四化”支撑手段，推行标准化管理，提高施工组织水平和能力，确保

工程建设有序高效，确保本项目又好又快地推进。

4.1.2安全目标

遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生

产责任制，制定安全生产管理目标和长效的控制措施，重要的安全设施

坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批；同时施工；同

时验收、投入使用。杜绝施工人身重伤及以上责任事故，杜绝火灾事故，

杜绝交通事故，杜绝铁路一般D类及以上事故，实现安全生产。

4.1.3质量目标

符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、

分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到

100%，实体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，

开通速度达到设计速度。

4.1.4工期目标

本标段工程2010年4月15日开工，2012年7月31日达竣工交付标

准，施工工期27.5个月。

4.1.5职业健康安全目标

从业人员上岗健康体检合格率100％；有毒有害作业场所检测合格率

100％；从业人员职业健康知识普及率100％；特殊工种持证上岗率100％；

从业人员上岗健康体检频率符合有关规定，无职业病发生。

4.1.6环境保护、水土保持目标

坚持环保、水保“三同时”制度，健全环保、水保管理体系，完善

各项管理措施；环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善

美观，节能、节材和环保、水保措施落实到位，努力建成一流的资源节

约型、环境友好型客专铁路。

4.1.7成本控制目标

科学组织、合理安排施工顺序和场地布置，确保工程成本不突破施

工成本测算价。

4.1.8标准化管理目标

以推进标准化工地建设为载体，以技术、管理、作业、企业文化标

准为基础，实现管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化，在

全标段建成标准化工区、架子队，标准化工地，使各项管理工作走入科

学化、规范化、程序化、信息化轨道，在沪昆客专杭长湖南段打造出一

批客运专线样板工程和精品工程，进一步提升中铁三局集团的社会信誉。

4.1.9科技创新目标

积极引进和吸收、消化工程建设先进技术，广泛借鉴铁路建设和管

理的新理念、新经验。以大跨度桥梁和斜拉桥转体施工技术为技术创新

的重点。杭长客运专线争创国家科技进步奖。

4.2施工组织机构及任务划分

4.2.1施工组织机构

4.2.1.1施工组织机构

针对本工程管段长、工期短的特点，路基、桥涵、隧道工程分段全

面展开，按大平行、小流水的方式组织施工，为箱梁架设和无砟轨道铺

设创造条件，加强施工过程控制，合理组织，力求均衡生产，实行全面

质量管理，以确保管理目标的实现。本工程按项目法组织施工。为了加

强管理，更好地按业主要求优质按期地完成该工程的施工任务，根据本

标段工程特点及工程分布情况，成立新建杭州至长沙铁路客运专线湖南

段HCTJⅡ标项目经理部，项目经理部设在湖南省长沙市雨花区万家丽路

中段157号，按管理区段下设四个线下工程分部（一、二、三、四分部）、

铺架分部、两个制梁场（长沙浏阳河制梁场、长沙雨花制梁场）、三电迁

改分部、物资采购配送中心、中心实验室、精测队。各分部下设专业化

作业队。

精测队（测绘公司）主要负责标段工程交接桩后的CP0、CPI、CPII

复测，加密桩控制测量、CPIII、CRP测量和内部沉降评估等工作.

中心试验室（检测公司）主要负责中心实验室组建及相关试验检测

工作。

1）项目经理部组织机构

项目经理部由项目经理、安全总监、项目副经理、总工程师组成领

导层，设工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合部、

中心实验室、精测队五部一室一队。

详见附表“表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。

2）分部组织机构

分部由分部经理、安全总监、副经理、总工程师组成领导层，设工

程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合部、试验室、

测量队五部一室一队，负责日常施工生产管理工作。分部下设作业架