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轨旁车辆状态监测设备的配置方案

摘要：轨旁监测设备（安装在轨道旁，负责监测车辆健康状态的装置），

作为车辆运行健康状态监测中的重要设备对车辆的健康状态持续监控起到了举足

轻重的作用。为健康车辆的可持续运营创造了可靠条件，为健康不良的车辆前期

预警起到了关键作用，为车辆的合理维护提供了准确的依据。本文参照成熟项目

轨道交通车辆的监测模式，提出了城市轨道车辆轨旁监测装置的合理配置方案。

关键词：轨旁监测设备健康监测配置

1、概述

现代化城市地铁、轻轨等轨道交通工具在城市的出行方式成为主流，乘客对

车辆的准点率以及舒适性要求越来越高，从而给车辆的检修维护工作也带来了巨

大的压力和挑战。为保障车辆运营过程中对故障的控制能力，车辆的健康状态监

测起到了十分重要的作用。

如何合理的监测车辆的健康状态，成为一个重要的课题。本文从实际出发，

探讨了为保障车辆正常运营，保证车辆的安全性和舒适性，最基本的车辆监测轨

旁设备的配置，从而用最经济的投入，保障车辆健康状态得到监测，从而起到故

障预警，可以使维护前移，继而达到车辆健康运营的目的。

2、车辆健康运营的主要影响因素

轨道交通车辆是把电能转化为动能的综合装置，从而带动载客的车厢，把旅

客从起点运送到目的地。因此，车辆的电能输入装置、走行装置、制动装置是关

乎全车安全和正常运营的重要设备。故保证以上三类基本车辆设备的状态正常，

就能基本保障车辆的正常运行。故对该类设备进行健康监测将大幅降低车辆的故

障率，提高车辆的利用率和可靠性。同时提供状况趋势和高磨损或即将发生故障

的预警，这将为列车的整个生命周期的维护带来益处。

2.1受电弓

受电弓是车辆由接触网取电的关键设备，是车辆和接触网的重要能量传递节

点。一般接触线缆的部件为碳滑板。由于受电弓与接触网是动态接触，所以故障

率也相对较高。如果受电弓出现故障，则车辆的主要能量来源不足，会导致车辆

的降级运营或其他故障，所以受电弓是重要的监测对象之一。受电弓监测设备主

要由龙门框架、高清影像摄像头、影像传输系统等装置构成。主要可以监测碳滑

板厚度、弓头损伤、碳滑板最薄处数值、碳滑板最深划痕、碳滑板磨损率等，并

输出预计更换碳滑板的日期。该系统在监测的同时能够对受电弓的性能进行生命

周期分析，并极大减少列车维护设施中受电弓的检查时间。

2.2制动夹钳

制动系统是影响车辆行车安全的关键系统，制动夹钳和制动盘是制动动作的

最终执行单元，制动夹钳和制动盘的状态是否正常直接影响行车安全，故为保证

车辆的安全运行，必须对制动夹钳和制动盘的状态进行监测。

图1

该装置具有4个测量摄像头组件，可同时测量转向架的4个制动执行机构。

当转向架经过摄像头组件时，测量摄像头会拍摄用于测量的带有激光条纹的图像，

并且每张图像都带有一个时间戳记。转向架每次通过监测装置将获取多个测量图

像。图像被捕获的同时，被存储在固定的存储器内，供软件系统进行对比分析。

如果对比结果发现有异常，监测系统会进行报警，激活人工确认界面，进行二次

确认，以确定制动系统是否存在异常。

2.3、车轮轮廓测量

系统

图2

车轮轮廓测量系统通过放置多个激光发射器，发射多个条纹来测量车轮的轮

缘和踏面。每个激光单元的轴线均标称径向于车轮中心。同时用高分辨率的摄像

机将图像固化，并传送到图像处理中心。图像处理系统使用数学算法将高分辨率

设相机拍摄的典型图像进行组合对比，以发现异常。该系统的分析和报告软件可

提供车轮性能趋势以及对故障组件的预测性识别。该系统的主要测量指标是轮辋

的轮廓，车轮的前后间距以及车轮直径，轮缘和踏面等的几何参数。该系统不仅

可以识别车轮的缺陷同时可以将测量数据可以与车轮处理设备进行数据共享，从

而减少了重新仿形作业所需的时间，并消除了测量记录带来的人为错误。

2.4、车轮损伤测量系统

良好的车轮踏面可以提高车辆的安全性和舒适性，车轮踏面情况的监测能提

前识别不良的表面状态，并进行预警，从而进行人工干预和修复。该系统主要由

安装在路轨两侧的带信号调理的轨道式负载传感