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摘要
本设计是针对大河东站基坑开挖支护设计。围护的结构是使用地下连续墙，用地连墙兼做外墙，与主体结构使用重合墙的方式结合。围护结构采用的是逐层开挖，支撑轴力恒定法计算内力，并且使用用理正深基坑软件进行完整设计。
关键词：地铁车站围护结构理正计算
第1章概述
1.1工程概况
拟建的大河东站是青岛地铁4号线的最后一站。该站位于崂山风景区旅游中心的西侧，沿滨河大道南北排列。该站是一个4层，13m地下平台两柱和三跨站，起始里程YDK30+495.400，终点里程YDK30+650.400，车站结构长155m，标准段宽22.8m，主体基坑长158m、宽25.8m、深37m，采用明挖法施工
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