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公路2009年11月第11期HIGHWAYNov2009No11

文章编号:0451-0712(2009)11-0035-05中图分类号:U4426文献标识码:B

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥

通用设计图成套技术

李军,蒋新民,余培玉,刘士林

(中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075)

摘要:现浇预应力混凝土箱形连续梁桥具有外形简捷、美观、适用性强等优点,在我国公路桥梁建设中发挥着

重要的作用,介绍现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图以及在该桥型通用图设计过程中的关键技术研究情

况,包括现浇预应力混凝土箱形连续梁桥设计计算分析方法、合理梁高的确定、预应力钢束优化、箱形连续梁桥悬臂

翼缘板抗撞击计算等内容。

关键词:桥梁;设计;通用图;箱形连续梁;现浇;技术

由原交通部专家委员会组织、主持,全国20多“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术

个设计院参与的“预应力混凝土公路桥梁通用设计研究”课题成果发布以前,国内尚无完整的整体现浇

图成套技术研究”课题于2007年底顺利完成,并在预应力混凝土连续梁标准图,各单位对此类桥型的

全国范围内发布了一系列的桥梁通用图,现浇预应设计基本按特殊设计对待,作为特殊设计,各单位因

力混凝土箱形连续梁通用图是这一课题的重要组成总体设计思想、具体方案等总体设计水平存在差异,

部分。该套通用图的发布对提高我国中小跨径桥梁故设计图纸也存在较大差别,如同等跨径,不同的设

(

的设计水平和确保桥梁工程质量具有重要的意义。计单位,预应力钢绞线用量相差60%以上L=

现浇预应力混凝土箱形连续梁通用图主要适用30m,有些单位的用量为20kg/m2,有的单位用量

2)()

于国内二、三、四级公路和高速公路相交叉的情况,为35kg/m。个别设计虽然材料用量指标不算

能满足二、三、四级公路及相应路基宽度,各常规跨低,但因配束或截面选择不合理,导致梁体出现裂缝

径组合的现浇箱形跨线桥的设计、施工需要,并为同等不正常现象。

类桥梁的设计提供示范作用。我国有些设计单位20世纪80年代中期开发了

(

部分连续梁通用图,受当时条件的限制结构分析手

)

1目前设计中存在的主要问题段、经济条件等,仅做出少数跨径组合的连续梁通

现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、适用性用图,现各设计单位早已不再采用。随着公路建设

强等优点,在中小跨径桥梁建设中本应发挥其应事业的发展,设计单位急需各种不同公路等级、不同

()

有的作用,但因该桥型相对于