挖孔墙典型施工方案.pdfVIP

一、编制原因

为了确保本分项工程实施参照相关规范，符合质量、技术、安全、进度的

要求，编制本交底指导书。

二、工程概况

上游引航道主导航墙挖孔墙主要包括：人工挖孔墙的开挖及浇筑、护壁支护、拱

板等施工内容。由于挖孔墙周围布设的高喷灌浆为业主另行招标，故本工程的实

施是在高喷灌浆封闭形成止水后的基础上进行的。

上游引航道三线船闸主导航墙挖孔墙有ZD-3-01#～06#共6段，挖孔墙最大平面

尺寸为3.2m×17.0m，最大深度为30.9m；四线船闸主导航墙挖孔墙有

ZD-4-01#～05#共5段，挖孔墙最大平面尺寸为3.2m×8.0m，最大深度为26.1m。

除ZD-3-01#、02#、04#段进入强风化岩层60cm以下高程外，其余墙底均要求进

入弱风化岩层不小于60cm。地基容许承载力要求≥3000kPa,挖孔墙四周内壁设

1：0.2坡。挖孔墙与进水口段、衡重式导航墙结构缝处要求设橡胶板，预埋橡

胶板伸入进水口段、衡重式导航墙20cm。施工期挖孔墙周边布设有高压灌浆。

挖孔墙四侧设钢筋砼（C25）护壁，护壁厚度为25cm～40cm，护壁分层从实际开

挖孔口算起，每层高度为1m，护壁底要求高至强风化岩面。每层护壁均设有横

向联系梁，护壁四侧角点均设0.5m×0.5m加强角。从第二层开始，每层护壁均

设有水平间距1.5m的DN80透水软管，为防止雨水流入，护壁顶部四周高设锁

口，且高于底面高程0.15～0.2m，宽于护壁0.3m。

三、具体施工方法

3.1、挖孔墙施工顺序

按照设计的要求，在上游引航道主导航墙挖孔墙施工前必须提前60天开始高喷

灌浆帷幕止水施工，以保证挖孔墙施工的安全。高喷灌浆帷幕止水由业主另行招

标施工，我部挖孔墙施工方案实施是在高压旋喷灌浆完成形成帷幕止水封闭后进

行的。

目前业主提供的一期工作面为三线船闸侧挖孔墙1#、4#段（2#段由于被下二线

船闸道路占压，施工时间待定），四线船闸侧挖孔墙1#、2#段。二期工作面为三

线船闸侧5#、6#段、四线船闸侧挖孔墙3#～5#段。三线船闸侧挖孔墙与四线船

闸侧挖孔墙分离为个独立工作面，施工时分别对三线四线侧的挖孔墙同时进行施

工。

考虑到每段挖孔墙由三小分段墙组成，且每段之间的平均间距为2.3m，在开挖

施工时，为了防止在开挖施工时挖孔墙内出现浸水、坍方等危险，并且要满足开

挖出渣和在浇筑砼护壁时车辆行走的道路，在挖孔墙段与段之间错对施工，即

1#、3#、5#…段先进行开挖施工，待1#、3#、5#…段开挖施工完成，并做好混

凝土护壁后再对2#、4#、6#…段进行开挖和混凝土护壁施工，且每一段内的三

个小分段亦采用先中间后两边的施工顺序进行施工。挖孔墙的施工顺序详见图

4.1-1。

图4.1-1挖孔墙施工顺序平面布置图

3.2、挖孔墙施工工艺流程

挖孔墙施工工艺流程图

3.3、挖孔墙施工分层

挖孔墙在开挖和砼护壁施工时，每层高度为1m。在开挖孔施工时，按平面

设计尺寸要求，先开挖成孔1m深，然后进行砼护壁施工，待护壁砼强度进行设

计要求时，再进行第二层的孔深开挖施工和砼护壁施工，依次逐层施工直到挖孔

墙墙底施工完成。

挖孔墙施工分层详见图4.3-1。

3.4、挖孔墙的孔内开挖

3.4.1挖孔施工方法

三线船闸侧挖孔墙ZD-3-01#、02#在基坑开挖至+18.0m，ZD-3-04#、05#、06#

在基坑开挖至+20.0m时，四线船闸侧挖孔墙开挖至12.8m时，分别开始对挖孔

墙进行挖孔，在孔深2m范围内采用1.0m3挖掘机配合进行开挖和出渣，人工使

用铁锹等工具进行修孔，开挖见示意图4.4-1。

在孔深2m至挖孔墙墙底采用人工开挖，在挖孔墙顶部安装便携式卷扬机，在在

卷扬机上安装吊桶出渣；由于挖孔墙墙底要求进入弱风化岩不小于60cm，在开

挖弱风化岩层时，人工使用风镐机进行开挖，卷扬机吊桶出渣，开挖见示意图

4.4-2。

由于人工挖孔墙开挖深度较深，施工现场地质情况复杂，出于安全考虑，每个工

作面最多允许3个工人同时在基坑底开挖，出现地下水且在水量不大时，选用潜

水泵抽水，抽水完成后继续开挖，完成护壁浇筑后继续下一层施工。当水量较大

孔内水泵抽水也不能开挖时，就要从施工顺序上考虑。先对周围桩孔同时抽水，

以减少挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，合理组织安排，保证正常

开挖。

挖孔墙四侧设砼（C30）护壁，护壁厚