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六章国际贸易与经济增长
6.1国际贸易对经济增长的影响
6.1.1经济增长的发动机理论
１、传统贸易发动机命题的提出
（１）１９３７年英罗伯特森提出；对外贸易是经济增
长的发动机，阐述后进国家可以通过对外贸易尤其是出
口增长来带动本国经济的增长。
（２）２０世纪５０年代爱莎尼亚学者纳克斯：中心国
家经济增长使得其对外围国家初级产品的需求扩大，带
动外围国家经济的全面增长。
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２、现代贸易发动机理论的质疑
现代贸易发动机理论的代表人物美国的
威廉·刘易斯在１９７９年指出”发达国家
控制欠发达国家经济增长速度的主要环节是
贸易，当发达国家经济增长较快时，他们的
进口增长速度也加快，而欠发达国家出口的
就越多“。
以普雷维什和辛格为主要代表的拉丁美洲经
济学家认为：发达国家不仅不是经济增长的
发动机，反而是造成发展中国家经济不发达
的原因
2
3、纳克斯的自我否定
纳克斯后来认为：对外贸易是经济增长的
发动机的观点只适用于19世纪英国和新殖民
地区经济的发展状况。不适用于20世纪的发
达国家。
4、再度流行的发动机理论（迈耳《经济发
展中的主要问题》）
20世纪60年代以来，亚洲国家的出口导向型
战略实现了本地区经济的持续快速增长
3
5、贸易发动机的实现条件：
（1）稳定的出口市场是贸易启动的外部条件
（2）贸易动力的转换是贸易发动机持续运转的内
部动力
（3）贸易对经济发展的作用在于促进其结构转型
（4）资本要素积累和技术进步是结构转型的关键
4
总结：
国际贸易对一国的经济增长具有积极作用，但作用
程度的大小和影响的幅度是有所差别的。主要取决
于两方面因素：
一是一国经济对国内外市场依赖程度的对比关系；
二是一国进出口商品的结构。
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6.2.2对外贸易乘数理论（哈罗德）
1、概念：指净出口变化导致的国民经济增量变化的倍数，
K=△Y/△(X-M)
K=1/[1-(1-t)b+m]=1/（s+m）
2、简评：
（1）贸易顺差和投资增加对国民收入增加的乘数作用不等同。投
资增加会形成生产力，而贸易顺差增加本身并不能形成生产力。
（2）贸易乘数发挥作用是有条件的：
必须有一个完整的市场体系；国内存在未被充分利用的生产要素
6
6.2经济增长对国际贸易的影响
6.2.1经济增长的来源与生产可能性曲线的变化
１、生产要素的增加
（1）要素均衡增长；
（2）要素非均衡增长：劳动要素单一增长；资本要素
单一增长；两要素不均衡增长。
7
Y
X
图6.1要素增长与PPC的变化
8
2、技术进步
（1）中性、劳动节约和资本节约型技术进步
KK/LK/L
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