项目四 汽车运用条件.pptVIP

立体交叉指道路与道路、道路与铁路相互交叉时，用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式。立体交叉按相交道路结构物形式划分为上跨式和下穿式两类。

1．上跨式：用跨线桥从相交道路上方跨过的交叉方式。这种立交施工方便，造价较低，排水易处理，但占地大，引道较长，高架桥影响视线和市容，宜用于市区以外或周围有高大建筑物处。

2．下穿式：用地道(或隧道)从相交道路下方穿过的交叉方式。这种立交占地较少，立面易处理，对视线和市容影响小，但施工期较长，造价较高，排水困难。多用于市区。匝道：立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。道路景观运输条件是指由运送对象的特性和运输任务的要求所决定的影响车辆使用的各种因素的总称。包括货物种类和特性；客货流向、流量或运量；客货运送距离和送达期限等。货物的种类和特性主要是指其结构、形状、密度、存在形式及物理属性等：散装/件装、固态/液态、笨重/轻泡，易腐蚀/鲜活。笨重：低拦板；轻泡：高拦板长货厢；液体、散装类：专用车如罐式、厢式车及自卸车。任务4.3运输条件一、货车运输条件货物的运量和运距货物的批量、运距、季节性及货物种类、特性决定了运输用车辆的车型选择、组织方法，也是装卸工作机械化程度、是否采用专用车辆、是否用拖挂的决策依据。客运主要有市内和公路长途两种，市区：小型客运车和面包车应使用方便、乘坐舒适、经济性好、低噪声；公共客车应具备大车厢、大容量、多站位、宽通道，多车门上下方便的特点。城市间公路客车要求较高的速度性和乘坐舒适性，辅助设备齐全、使用方便。二、客车运输条件三、特殊用途车运输条件特殊用途汽车包括：公共事业用车、环境卫生车、消防车、救护车、流动修理车、流动售货车、冷藏运送车和建筑工程用车（如沥青摊铺车、平地车、压缩空气车和混凝土搅拌车）等，这些特殊用途汽车的结构都是根据工作需要和工作现场的条件确定的。大宇客车宇通客车一、驾驶员技术驾驶人的操作技术是一项综合性技术，驾驶技术的好坏对汽车的使用有一定的影响。（1）影响汽车运输产量和运输生产率。（2）影响燃油、轮胎等运行材料消耗。（3）影响机件的磨损快慢和机件寿命。（4）影响行车安全。任务4.4汽车运行技术条件二、汽车维修技术

汽车维修的直接费用占汽车运输成本的15%~20%，减少汽车使用过程中的故障率是降低汽车运输成本的重要措施。三、汽车运输组织管理技术

可以利用载质量利用系数或载客量利用系数和里程利用评价。显然，二者成正比关系。项目四汽车运用条件汽车运用条件一、汽车运用条件汽车运用：或称为汽车技术使用，泛指汽车投入使用后，所涉及到的养、用、管、修等全部技术与管理工作的内容；汽车运用条件：影响汽车完成运输工作的各类外界条件汽车使用条件主要包括：气候条件、道路条件、交通条件、运输条件和汽车安全运行技术条件。汽车运用条件：影响汽车使用效果的各类外界因素。主要包括：气候条件道路条件交通条件运输条件安全技术条件基本概念任务4.1气候条件一、气温气候条件是指由气温、降水量、湿度、风力和风向所决定的影响汽车使用的因素的总称。

我国夏季炎热，冬季严寒，南北温差大。在炎热的夏季行车：发动机容易过热；供油系易产生气阻；发动机动力下降；轮胎升温快，易爆破；在没有空调的驾驶室内，驾驶员极易疲劳困倦，影响行车安全。在寒冷和严寒地区行车：发动机启动困难，冷却液温度偏低，油耗和磨损增加；塑料、橡胶制品容易变脆变硬；雪天行车视线不清，冰雪路面车轮容易打滑；驾驶操纵条件恶化，极易发生事故。东南沿海和长江中、下游地区，常年温暖潮湿，梅雨季节阴雨连绵，行车视线不清，高速行驶容易发生滑水，还常常遇到塌方、滑坡和泥石流等危险；潮湿使车身和裸露的金属零件迅速腐蚀损坏，并使电气设备工作不良。雨中的行车安全，需采取一些必要的措施来保证。二、降水量和湿度风力和风向影响行驶阻力和油耗。侧向风还影响行驶稳定性。在干旱地区，风大，沙尘多，各总成因侵入沙尘而加剧零件磨损。三、风力和风向除气候不同外，还因地形（如山岭、重丘、微丘和平原）、地势（海拔高度）不同影响汽车运用。在高原地区，当海拔高度达1000m以上时，明显呈现空气稀薄现象，气压降低，充气系数下降；冷却液易沸腾，发动机易过热，导致功率下降、油耗增加；气压制动系统气压不足，制动效能降低；山区、高原气候变化剧烈，易发生行车事故。要求:1）安全行驶。2）充分发挥技术性能。