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五菱战略分析报告

一．五菱简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有

限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、

通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司

三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到

1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩

大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型

本土合资企业。

二．环境分析

政治环境

2009年3月，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商

务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》，目标是实现惠农强

农，拉动消费带动生产。同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政

策，微车市场在全球经济危机中迎来春天。

2010年多项产业优惠政策仍将得以延续。除小排量购置税减免

5%调整为7.5%外，其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。其中：

汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮

汽车和低速货车六类产品；以旧换新政策的单车补贴标准将提高到

5000元至1.8万元；新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大

至20个，同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车

给予补贴试点。

经济环境

自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超

过我国GDP的增长速度，2008年超高速增长开始刹车。据中国汽车

工业协会最新数据统计，2008年1～8月，全国乘用车市场总体表现

低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67％

和13.15％，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百

分点。2008年开始，中国乘用车发展放缓，但国人刚步入“汽车生

活”，对汽车的需求很大。

亚洲受冲击的程度不是全球最严重的，同时本次金融危机也不是

亚洲曾经经历过的最严重的危机。长期来看，如果应对得当，亚洲甚

至能够得大于失，在危机的狂风暴雨中成就更为巩固的经济基本面，

如越南、印度等发展中国家，对微型车的需求同样很大，总体上经济

环境对五菱的发展是有利。

技术环境

为了环境保护和汽车工业的可持续发展，生产商研究并已开始投

产代用燃料汽车技术，电动汽车技术和混合动力汽车技术来解决汽车

排放、噪声和能源结构问题。对充分发挥气体燃料的优点，达到满意

的动力性、经济性和低的排放指标的技术要求提高；混合动力汽车把

燃油汽车和电动汽车的优点有机结合起来，是近期较理想的汽车发展

模式，燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。

社会文化环境

近年来中国经济持续高速增长提高了人们的生活水平，人们的生

活方式和价值观正在改变，对汽车的追求越来越迫切，有车成为成功

人士的象征。随着环保意识的深入人心和石油价格的上涨趋势，人们

更关注小排量，省油的车型。就中国绝大多数的农村人口而言，他们

需要运输农产品或载客都需要车，而五菱的车小巧实用，耗油量低，

价格便宜，有相当大的发展空间。

三．战略

低成本、高价值

上汽通用五菱先后改进了悬挂，加强了底盘，更换了更先进的发

动机，但仍然保持了“低成本，高价值”的核心。

低成本高价值已经镌刻于上汽通用五菱的企业使命之中，最根本

的原因在于其成立八年来，已经在充分整合股东方以及国内外优势资

源的同时，逐步形成了“以我为主，集成资源”的自主创新模式，尤

其是“低成本，高价值”的理念已经做到了极致。

2009年，在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下，上汽通用

五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，

不仅连续四年蝉联行业销量冠军，更是成为国内第一家年产销超100

万辆的单一车企。其中经典微客五菱之光和大微客五菱荣光的同比增

幅均超过40%，高性能微轿乐驰同比增长47.1%。

走出国门

日前，雪佛兰Enjoy（即五菱宏光）在印度德里、孟买、加尔各

答以及班加罗尔等四大城市，同步举行盛大活动，实现印度全面上市，

这也是继去年7月N300（五菱荣光）投放埃及市场之后，上汽通用

五菱在海外业务方面再次取得突破性进展。这无疑标志着上汽通用五

菱全新海外战略开始初见成效。

除印度项目外，上汽通用五菱海外业务同步运作的还有埃及、拉美的

KD