电池管理系统BMS潜在失效模式及后果分析(DFMEA).xlsVIP

BMS

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系统

项目

功能

要求

潜在失效模式

失效潜在影响/后果

严重度S

分类

潜在失效原因/机理

现行设计控制

控制预防

频度O

控制探测

探测度D

温度采集功能

温度采集精度偏差较大

造成BMS发出温度警报

☆

BMS温度采集电路分压电阻损坏或温度传感器损坏

高低温测试

老化测试

震动测试

震动试验

温度采集显示温度一直保持不变，且显示数值与实际不符

温度采集功能失效，导致BMS无法检测到温度

BMS与温度传感器接触不良

高压采样功能

电池电压采集不到

车辆将一直处于欠压报警状态，一定时间未回复则会被迫停车

BMS高压采样电路故障，运算放大器或输入端电阻损坏

在运放输入端加入稳压管做防护处理，在分压电阻端冗余设计。

老化试验

电压采样精度不准

如果偏差过大则会引起高压电压的过压或欠压报警

绝缘电阻检测功能

对车身与电池负极之间的电阻进行实时检测，并在检测到规定阻值以下报警

绝缘电阻检测阻值不准

车辆一直处于漏电报警状态下，达到二级警报后将会被迫停车

BMS绝缘检测部分电路出现故障

增加软件滤波设计，对故障状态多次采样，防止误报、错报现象。

风扇控制功能

对电池框内风扇转速实时控制

对风扇转速无法控制

风扇转速无法控制，导致风扇一直保持全速转动

BMS风扇控制电路中MOS管击穿

采用汽车级元器件设计

老化测试

ESD测试

单体电压、均衡电流采集功能

BMS无法采集到单体电压

采集精度不准，导致驾驶员不能准确获得车辆行使信息并影响soc精度

单体线束接插件接触不良

选用可靠接插件，并在装配后有检测工序

电源系统震动实验

采集精度不正常，无法达到要求

BMS上单体电压采集电路元器件损坏

选用汽车级电子元器件，并设置稳压管保护电路

BMS无法采集到电流

霍尔传感器接触不良

均衡电流采集电路电阻阻值被改变

选用汽车级电子元器件

高压回路接触器控制功能

对接触器实现完全控制，包括闭合与断开

对接触器失去部分控制，导致其闭合后不能断开

电源系统一直和负载连接，使电池一直处于放电状态

BMS模块上的智能型MOS管失效，导致MCU的I/O引脚对其控制失效

智能型MOS管耐压试验与ESD试验

对接触器失去部分控制导致其断开后不能闭合

电源系统和负载失去连接，使车辆无法启动

对接触器失去全部控制，不能控制器断开与闭合

高压回路接触器诊断功能

对接触器的辅助触点闭合与否进行检测

检测功能失效，无论接触器断开与否均检测到断开

对直流接触器闭合与否无法正常判断，使车辆发出报警，并且断电

BMS中高低电平检测电路30K电阻被击穿

在30K电阻后端加稳压管保护

老化试验

检测功能失效，无论直流接触器断开与否均检测到闭合

直流接触器触点粘连

合理的继电器器逻辑控制，避免大电流冲击

CAN通信功能

BMS能与内部和外部进行CAN通信

内部通信异常

各子单元信息无法传输给主机

系统连接错误，

信号传输受干扰

使用防呆插件，使用屏蔽双绞线

外部通信异常

系统无法将数据传输到整车系统

BMS在线参数配置及软件升级/无需拆卸，直接通过CAN网络执行BMS参数配置及软件升级

BMS软件可方便升级

与BMS通讯不上

参数配置失败、软件无法在线升级

CAN网络物理连接有误

严格按照设计图纸进行线束连接

CAN网络连接线束检查

参数配置及软件升级操作有误

遵照技术指导文件执行参数配置及软件升级操作

设计审核

BMU/BCU软件运行的稳定，可靠

软件运行正常

程序跑飞，陷入死循环

程序运行出错

外界强EMC干扰

BMS电源复位BMU/BCU

实验室模拟程序跑飞情况，测试复位功能

BMS慢充CP信号确认

BMS实现慢充充电功能

慢充设备与BMS无法实现状态确认

无法实现慢充功能

电路设计中缺失，慢充设备CP信号需要接880欧姆电阻作为确认信号

BMS慢充电流CP信号确认功能

BMS实现慢充CP信号PWM采集功能

BMS无法实现CP信号PWM采集

无法实现慢充电流通过PWM控制功能

电路设计中缺失，慢充设备CP信号采集输入电容导致CP信号畸变无法采集

对电路设计进行严格控制，必须进行设计验证

BMS慢充CC1信号确认

电路设计中缺失，CC1信号为连接确认信号，上拉电阻选型不合理，导致无法正常电压阈值判断

BMS快充CC2信号确认

BMS实现快充充电功能

快充设备与BMS无法实现状态确认

无法实现快充功能

电路设计中缺失，CC2信号为连接确认信号，上拉电阻选型不合理，导致无法正常电压阈值判断

BCU温度采集功能

BCU实现风道温度采集功能

BCU无法采集零度以下的温度点

温度无法实现正常采集，整车热管理控制逻辑无法正常运行

BCU温度采集电路中运放模块选择不合理，无法实现轨到轨输出，导致部分温度点无法采集

对元器件选型