轨道交通站点与市政交通设施结合建设探讨.pdf

2023年第11期河南建材

轨道交通站点与市政交通设施结合建设探讨

喻斯文

广州地铁设计研究院股份有限公司（510000）

摘要:轨道交通建设与市政交通设施结合建设对城市交通建设而言至关重要，虽对建设水平提出了更高的

要求，但带来的效能回报更为丰厚。如何合理利用二者的优势，科学结合，合理布局，激发城市的交通活力，

是文章探讨的核心内容。文章以杭州市轨道交通建设为例，分析轨道交通站点与市政交通设施结合建设的

目的、现状及存在的问题，提出推动轨道交通站点与市政交通设施结合建设的相关措施。

关键词:轨道交通站点；市政交通设施；结合建设

0前言充分发挥两种交通的自身优势。市政交通方式可提

随着我国近些年基础设施建设不断发展，交通高交通功能的灵活性，轨道交通可提高交通功能的

网络影响范围覆盖程度已经趋于完善，而城市范围高流量性、高速度性、高空间利用性。二者进行有机

内的空间利用也向立体化、规范化、高利用化方向结合，可以更好地发挥各自的交通职能。真正达到

发展。在这种城市建设理念下，轨道交通的应用越1+12的效果，扩大交通覆盖范围，又快又省地推动

来越广泛，大大缓解了城市交通压力。将轨道交通城市交通基础建设。

与市政常规交通的建设科学结合，可以大大提高城1.2.2经济价值

市空间利用效率，提升城市居民的生活便捷程度，轨道交通站点与市政交通设施结合建设，可以设

从侧面可以反映出地区的城市发展水平。因而，轨有效地扩大居民固定时间内的行动半径。从消费角

计

道交通站点与常规市政设施衔接的设置，既是扩大度考虑，轨道交通站点与市政交通设施结合建设扩

轨道交通服务半径的重要手段，也是鼓励市民使用大了商圈的辐射半径，这也代表着实体经济的潜在与

轨道交通的必要方式。因此，二者的结合建设对城消费者增多，刺激了城市经济的消费需求。从投资施

市交通发展进程而言至关重要。如何做到衔接契角度的考虑，轨道交通站点与市政交通设施结合建工

合，充分利用，共建共享，是文章主要讨论的核心问设推动了城市的经济繁荣，对于投资者更具有吸引

题。力，也可以吸引更多产业落户本地。轨道交通站点

1轨道交通站点与市政交通设施结合建设的与市政交通设施结合建设促进了城市交通能力的

目的提升，推动了城市经济正向循环。

1.1轨道交通站点与市政交通设施结合建设的范围2轨道交通站点与市政交通设施结合建设的

轨道交通站点沿线的常规市政交通设施主要现状

包括公交枢纽、公交停靠站、小汽车停车场、出租车以杭州市为例，地方政府出台了相关文件统筹

上下客站位及自行车停车场。轨道交通与地面道路、过街设施和其他地下空间的

将轨道交通站点与市政交通基础设施进行资源建设。但是在实际执行过程中，受到客观条件影响，

整合，可最大程度的利用开发城市资源，做到共建、轨道交通站点与周边的市政交通设施的结合建设

共享、共用，不仅拓展市政交通设施的新功能，还可仍存在不少问题。

以提升新建轨道交通的影响力。所以，城市交通建设2.1轨道交通站点与周边人行立体交通设施衔接体

可以以轨道站点为突破口，对资源进行统筹，因地制系不完善

宜，整合建设周边的各种市政交通设施。比如，完善轨道交通站点与人行过街天桥、过街地道等立

周边的慢行系统，如人行道路、过街天桥、下穿通道。体设施融合率低，不少超出轨道建设范围的设施预

城市交通建设还要综合分析城市交通情况，衔接好留后，没有后续规划，衔接没有保障。目前，以杭州

公交路线、车辆停放场地、出粗车乘坐区域。轨道交通1号线为例，在34个已设站点中仅有6

1.2轨道交通站点与市政交通设施