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湖南省2025届高三地理六校联考试题（含解析）

一、选择题：本题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

《中国流淌人口发展报告2024》数据显示,2024-2025年我国诞生人口数量连续三年下降。除了人口诞生数量下降之外，带来经济发展红利的流淌人口群体也开启了“回流模式”，且回流之潮不行阻挡。下图为我国当前返迁人口与流淌人口年龄性别结构金字塔图。

据此完成下列小题。

1.返迁人口年龄集中在40～55岁之间，其主要缘由是

A.城乡间经济收入差距大幅缩小

B.农村实施土地流转制度

C.发达地区一般劳动力需求下降

D.农村养老服务更加完善

2.为促使返迁人口再创建经济红利，可实行措施是

A.向人口返迁地区实施产业转移

B.提高返迁人口的工资待遇

C.降低发达地区的工人技能标准

D.解决随迁子女入学难问题

【答案】1.C2.A

【解析】

【1题详解】

我国流淌人口迁入地主要集中在东部沿海地区。当前，随着我国中西部地区经济发展水平的提高以及东部地区产业结构的升级，人口回迁现象突出，年龄较大的流淌人口在经济发达地区一般劳动力市场上的竞争力减弱，加之年龄较大的流淌人口倾向于稳定的生活，导致返迁人口集中在40～55岁之间，C正确；城乡经济收入目前仍存在较大差距，不会大幅缩小且不会仅仅影响40～55岁之间的人，A错误；农村实施土地流转制度更有利于土地集中经营，不利于流淌人口回迁，B错误；相比农村，城市养老服务更加完善，D错误。故选C。

【2题详解】

返迁人口仍旧具有创建经济财宝的实力，且人口返迁目的地多为中西部地区，向这些地区实施产业转移，可促进人口就近就业，为经济发展再创建红利，A正确；人口返迁群体多为一般劳动力，降低发达地区工人技能标准和提高返迁人口的工资待遇不符合发达地区的发展要求，BC错误；解决随迁子女入学难问题与激发返迁人口再创建经济红利无关，D错误。故选A。

近年来，我国高速铁路发展快速，大众出行进入了高铁时代。但是，在成昆铁路攀枝花至昆明段仍运行着一对“绿皮车”——6162／6161次列车，成为一道独特的风景线。该对列车途径22个站点，全程票价仅为39.5元，乘客携带的货物依据重量另外收取少量费用。下图是6162／6161次列车沿线部分站点图。

据此完成下面小题。

3.该次列车越接近昆明列车站点越稀有，缘由可能是昆明四周

A.可选交通运输方式多样

B.物产贫乏，货运量小

C.高原山地地形建立车站难度大

D.人口稀有，客运量小

4.该对列车从20世纪运行至今，其缘由是

①高铁建设问题难以克服?②马路出行受气候影响大?

③沿途地区人员流淌量大?④降低沿途居民出行成本

A.①③ B.②③ C.①② D.②④

5.小明常年来回于龙塘坝和攀枝花，发觉沿途荒漠广布、植被稀有，造成这种景象的缘由可能是

A.受副热带高气压限制

B.纬度低，蒸发旺盛

C.背风坡，下沉干热气流

D.深居内陆，远离海洋

【答案】3.A4.D5.C

【解析】

【3题详解】

昆明城市等级高，越接近昆明，人口分布越多，基础设施更完善，可选交通运输方式多样，因此越接近昆明列车站点越稀有。A正确。昆明四周经济发达，物产丰富，货运量大，B错误。据图中高程分析，昆明旁边海拔多在1000-2000之间地形起伏不太大，且自然条件现在不是主要限制因素，C错误。昆明四周经济发达，人口密集，客运量大，D错误。故选A。

【4题详解】

我国高铁修建技术已处于世界领先水平，沪昆高铁、成贵高铁的开通，表明我国完全有实力在地形困难区域修建高铁，故①错误。马路出行方式受气候影响较大，图中区域地处亚热带季风气候区，山脉犬牙交织，气候困难多变，导致各种气象灾难频发，对马路出行影响较大，故②正确。滇、川偏远地区经济较为落后，铁路沿途多为等级较低的站点，人员流淌量小，故③错误。由题干可知6162／6161次列车票价较低，沿途地区经济较为落后，可推想该对列车的运行是为了削减沿线居民的出行成本，故④正确。所以，D选项正确。故选D。

【5题详解】

设问中，“常年”说明是长时间的稳定状态，“荒漠广布、植被稀有”的景观特征说明沿途地区气候干旱，“来回于龙塘坝和攀枝花”指明相关地理位置的范围，结合图中的地势分布和河流流向信息，可推断出所涉区域为河谷地带。图中区域位于我国西南部，属季风气候区，并未常年受副热带高气压限制，故A选项错误；依据纬度位置和海陆位置这两大宏观因素难以说明该河谷地带的景观特殊性，故B、D选项错误；河谷地带山高谷深，气流在山脉背风坡一侧下沉，形成“焚风效应”，造成谷内气候干旱，故C选项正确。故选C。

广西乐业县白洞天坑坑口长和宽分别达