城市公交可达性与网络空间结构关系分析以焦作市为例.pdf

第卷第期测绘工程

３２２Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．２

年月ＥｎｉｎｅｅｒｉｎｏｆＳｕｒｖｅｉｎａｎｄＭａｉｎ

２０２３３Ｍａｒ．２０２３

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ＤＯＩ１０．１９３４９．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００６７９４９．２０２３．０２．００８

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城市公交可达性与网络空间结构关系分析

———以焦作市为例

，，

黄兰兰杨杰程钢

（，）

河南理工大学测绘与国土信息工程学院河南焦作４５４００３

：，

摘要针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系构建基于公交站点效率且融合模型的步

Ｈｕｆｆ３

，，，

移动搜索法对焦作市居民的公交站点可达性进行研究依据空间模型构建城市公交网络结构利用耦合协调度

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。，

模型分析居民的公交站点可达性与公交网络的协调状况研究表明焦作现有公交系统对不同区域居民提供的服

，，，

务不均衡对主城区投入的交通资源不充足且忽略了偏远地区居民出行需求研究结果可为焦作公交网络优化提

供参考和建议。

：；；；；

关键词步移动搜索法公交站点效率公交站点可达性中心性耦合协调

３

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

Ｐ２０８Ａ１００６７９４９２０２３０２００５５０８

－－－

Ａｎａｌｓｉｓｏｆｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｂｅｔｗｅｅｎｕｒｂａｎｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｏｒｔ

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