变速器操纵机构.docx

变速器操纵机构

摘要

本次设计在充分的了解了变速箱的基本作用，国内外的发展现状和研究的目的意义的基础上开始进行。按照已经给定的汽车各种参数，诸如：汽车的最大车速、轮胎的规格，发动机能够输出的最大转矩和发动机的最高转速，初步确定变速箱应有的档位；然后根据档位之间的关系初步确定最大最小传动比，进而进行各档位传动比的分配。在各档位的传动比初步确定后来进行选择各档位齿轮的齿数，在齿数确定后根据两轴之间的中心距来选择合适的齿轮变位系数，至此，齿轮已经基本确定，通过公式可以求得齿轮的的基本参数。进而对齿轮的强度进行校核。

在这种思维下，轴和轴承也大致上按照这个模式取选取和校核。在所有基本的零件确定后，根