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新能源汽车动力电池管理系统构成

BMS主要包括硬件、底层软件和应用层软件三部分。

1.硬件构成

（1）架构。

BMS硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型：

①集中式是将所有的电气部件集中到一块大的板子中，采样芯片通道利用最高且采样芯片与主芯片之间可以采用菊花链通信，电路设计相对简单，产品成本大为降低，只是所有的采集线束都会连接到主板上，对BMS的安全性提出更大挑战，并且菊花链通信稳定性方面也可能存在问题。比较合适电池包容量比较小、模组及电池包形式比较固定的场合。

②分布式包括主板和从板，可能一个电池模组配备一个从板，这样的设计缺点是如果电池模组的单体数量少于12个会造成采样通道浪费（一般采样芯片有12个通道），或者2～3个从板采集所有电池模组，这种结构一块从板中具有多个采样芯片，优点是通道利用率较高，节省成本，系统配置的灵活性，适应不同容量、不同规格形式的模组和电池包。

（2）硬件功能

硬件的设计和具体选型要结合整车及电池系统的功能需求，通用的功能主要包括采集功能（如电压、电流、温度采集）、充电口检测（CC和CC2）和充电唤醒（CP和A+）、继电器控制及状态诊断、绝缘检测、高压互锁、碰撞检测、CAN通信及数据存储等要求。

①主控制器。

处理从控制器和高压控制器上报的信息，同时根据上报信息判断和控制动力电池运行状态，实现BMS相关控制策略，