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汽车主动安全装置

随着人们对于汽车的安全性能越来越重视，选购车辆时对于汽车的安全配置要求也越来

越高。由于科技的进步，汽车上的安全装置也越来越多。总体说来，汽车的安全装置可以分

为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下能够使得驾驶

员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、

转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等。

一、指示系统

指示系统主要是把汽车各系统的工作状态以一定的方式通知给驾驶员，以便让驾驶员对

即将到来的危险做好应对措施以避免危险的发生或减小危险的危害性。主要有仪表盘故障警

报灯、胎压监测系统、抬头显示系统、倒车雷达与倒车影像等。

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（）仪表盘故障警报灯

仪表盘故障警报灯可以将汽

车各系统的工作状态以灯光、警

报音等方式通知驾驶员。比如

ABS故障灯点亮，表示汽车的

ABS系统出现了故障，此时ABS

系统不起作用，驾驶员就要对制

动时有可能产生的方向失灵做好

预防；还比如转向助力警告灯点

亮，表示转向系统故障，驾驶员

就要对即将发生的转向沉重有心

里准备；其它如安全气囊警告灯、

安全带警告灯、发动机故障警告

灯等，都是通知或警告驾驶员做

好安全预防。

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（）胎压监测系统

汽车轮胎压力监视系统，英文缩写“TPMS”。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎

气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。该系统与汽车

安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为

汽车三大安全系统之一。

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（）抬头显示系统

抬头数字显示仪(HUD)，风窗玻璃

仪表显示，又叫平视显示系统，它可以

把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全

息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看

清重要的信息。

这种显示系统的优点是：

1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，

从而避免分散对前方道路的注意力。

2.驾驶员不必在观察远方的道路和

近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛

的疲劳。

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（）倒车雷达与倒车影像

倒车雷达与倒车影像都能够把车尾部的路况传递到车内通知驾驶员，以便于驾驶员更准

确的判断路况，提高安全性，避免事故的发生。

二、照明系统

汽车的照明系统主要指各种灯光，能够照亮足够远的距离，以便能够看清道路的情况或

让别人尽早发现自己。主要有氙气大灯、LED大灯、激光大灯、雾灯、日间行车灯、高位

刹车灯以及随动转向大灯等。

1LED

（）氙气大灯、大灯、激光大灯

随着车速的提高，原有的卤素大灯已经不能满足照明亮度和照明距离的要求，因此，氙

气大灯、LED大灯、激光大灯等应运而生，它们共同的特点就是亮度高、照射距离远。

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（）日间行车灯

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。日间行车灯

的最大功效，是提高车辆的被辨识性，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同

时也可降低26.4%的车祸死亡机率。

为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。

当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人

的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

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（）高位刹车灯

高位刹车灯一般安装位在

后备箱盖上、车尾顶部或者后

风挡内，以便后面行驶的车辆

易于发现前方车辆刹车，起到

防止追尾事故发生的目的。

高位刹车灯作用是警示后

面行驶的车辆，从而避免发生

追尾事故。没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车

灯位置较低,通常亮度也不够，导致在其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车

和公共汽车的司机有时很难看清楚，因此发生追尾事故的隐患就比较大。

大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，

高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始

所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。

4AFS

（）随动转向大灯（）

AFS又叫自适应转向大灯系