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运输质量五项指标

考核办法

XX

XX年1月5日

运输质量五项指标考核办法

为进一步组织好运输生产，确保运输质量，压缩列车矿停，加速

车辆周转，及时、准确地进行空重列车交接，调动车站工作积极性，

结合运输生产实际制定运输质量五项指标考核办法如下：

一、黄牌车传递差错率

（一）黄牌车传递要求

1、XX货运员接到XX站车号室递交的编组单，确认清楚无误后，

及时用传真机传给XX站货运员，双方进行核对；电话确报时，应说

明黄牌车编挂位置、车号，XX站货运员记录、复诵。

2、XX站货运员接到黄牌车传真或电话确报后，及时用传真通知

装车站货运员。有车号标注不清、标注位置不准确时，应立即通知

XX，确认无误后，方可向装车站传达。

3、各车站货运员接到XX站黄牌车编组后，要与XX站货运员进

行核对，确认无误后，与矿方驻站员或装车队办理空车交接，向车站

值班员汇报黄、坏车编组位置时要详细清楚，认真细致。

4、若列车到站后仍未接到传真，装车站货运员要及时与XX站货

运员联系，否则不得装车。

（二）黄牌车传递差错率考核

1、装车站每进行一列有黄牌车列车作业计4分；XX站无捣调黄

牌车作业的每列计1分，有捣调黄牌车作业的计3分。

2、每发生一次黄牌车传递错误对有关责任人按“三违处罚规则”

处理。

二、外运列车站停考核

（一）要求

处对国铁列车矿停按空车自进入矿区到装完返回到XX站为9、5

小时计算，低于9、5小时奖励，超过扣罚，并做责任分析。段对装

车站实际作业情况分别制订装车站列车站停。

（二）考核

1、本项指标考核分为两部分：XX集配站按空车自进入矿区到装

完返回到XX站为9、5小时计算9、5小时考核，对超时和不超时的

列车分别计算；对装车站按车站站停指标考核。

2、段对各装车站站停考核时间标准如下：

3、记分办法：

装车站：完成站停时间的每列计5分，XX列车未完成站停指标

计4分，XX未完成的计3分

XX站：完成9、5小时的大列每列计1分，未完成得0、6分。

三、日接入、交出空重列数

1、日交出重列数：以每日18点为起止点，以重车及时、准确交

接完毕重列自本站发出计算。列车编组30辆以上为1列，30辆以下

算0、5列；XX列车以重车到达电厂站为交出。

2、日接入空列数：以每日18点为起止点，以空车到达本站并及

时准确交接完毕计算；XX列车以空车从电厂站发出为列车接入。

3、考核

（1）装车站：在本站装车的每接一列空列计2分，始发一列重列

计5分。

（2）XX站：每接空、发重一列各计1.5分。

（3）中间站：所有通过空、重列数的20%计算分数。

（4）XX站：每接一列重列计2分，发出一列空列计5分。

四、材料车停时

1、材料车月平均总停时指标为30小时。以材料车（重车）送到

XX站至空车返回XX站为材料车停时。

2、材料车在站停时标准为15小时。货运员应加强对卸车线的管

理，掌握卸车进度，按照路矿运输协议和公司有关规定办理延时罚款

签字手续。

3、考核

材料卸车站：按每批材料车站停时间15小时标准考核。每批完成

计5分，完不成得3分。

XX站：按每取、送一批各计1分。材料车总停时未完成得0、6分。

五、零星车空返考核

（一）、考核指标

1、零星车（黄牌车、坏车、材料车）空返数；

2、每日18点各站零星车结存车数。

（二）、计件奖惩及考核

1、各装车站每空返1辆零星车，按下述方式记分：

（1）在站停留12小时内的每车计5分；

（2）在站停留12—36小时内的每车计3分；

（3）在站停留36小时以上的每车计1分；

2、XX站在本站捣调空返每1辆零星车按装车站方式计分；从各

站接入后在24小时内空返的定为每车2分，超过24小时的不记分。