工商银行现金营运台中心土方开挖综合项目施工专项方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一节编制依据 1

第二节工程概况 1

第三节施工布署 1

第四节总体施工步骤 2

第五节施工方案 2

第六节质量确保方法 4

第七节安全生产和环境保护施工方法 4

第八节深基坑施工应急预案 5

附图一：基坑平面部署图 6

第一节编制依据

《建筑工程预防高处坠落事故若干要求》建质[]82号；

《建筑边坡工程技术规范》GB50330-

《建筑和市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-)

《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99）

《建筑施工手册》（第四版）年

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-

《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年

招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计

第二节工程概况

中国工商银行四川省分行营业部现金营运中心工程，地下1层，地上9层，为综合性办公建筑，该工程在成城市武侯区火车南站街道办事处长寿村7组。施工场地较小，为临街建筑，基坑东临南北走向地铁，西临南北走向高攀河，基坑开挖十分困难；工程±0.000相对于绝对标高495.200m，施工场地自然地面标高约为494.20m,基坑开挖深度为4.6m。

第三节施工布署

施工准备：

技术准备：熟悉施工图纸；

施工现场准备工作：清除场地上及地下障碍物、平整场地、清除杂物；临时道路、临时供水、供电等管线敷设，临时设施搭设和现场照明设备安装；

劳动力组织准备：组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作；

施工场外协调：协调交通、环卫、市容关系；协调扰民、民扰等前期准备工作；

各项资源需要量计划

劳动力需要计划

序号

部门

需要人数

1

土方施工

30

2

机械施工

10

施工机械需要计划

设备名称

设备型号

数量

反铲挖掘机

1.6m

2台

翻斗运输车

20m

10台

第四节总体施工步骤

总体施工步骤：

基底放线坡道挖运人工配合清槽底桩间土钢板网施工第二步土方开挖至-5.6m第一步土方开挖至-3.0m

基底放线

坡道挖运

人工配合清槽底

桩间土钢板网施工

第二步土方开挖至-5.6m

第一步土方开挖至-3.0m

桩间土钢板网施工

第一步土方开挖至-3.0m

定位放线

施工准备

机械设备投入及运输能力分析：

因为本工程在火车南站，属交通拥堵区，土方施工受交通条件和政府相关要求限制，土方挖运安排晚上施工。

现场共配置2台挖掘机，10辆运土车，卸土地点平均距离工地10km，一辆运土车往返平均需0.8～1.2h考虑，1辆车1天（工作时间为12小时）往返往返8次，平均每辆车运输能力为20m3，天天挖土量约1600m3，工期约为15天（土方按0m3，坡道收尾2天工期计算）

土方开挖

第一步土方开挖时，优先开挖桩间土钢板网施工工作面，挖一条10m宽沟槽，然后再挖中心土；

钢板网施工同时，能够开挖第二步土方，先从中心挖起，周围留起钢板网施工工作面，等钢板网施工完成后，进行最终清理；

弃土场及土方运输路线：

因为土方量较大，土方外运是关键，针对本工程所处地理位置，经过深入调查，选择将土方运至3环外，斜土场安装照明，满足夜间施工需要；

现场准备：

现场出入口铺垫草袋；

出口搭设拍土架子，确保每辆车进行拍土，并加盖帆布；

作冲洗池和沉淀池，道路作硬化路面；

场地平整，清除障碍；

做好夜间照明准备；

每日提前进行开挖线测量，确保开挖线尺寸和标高；

疏通全部交通，做好开工前扰民工作；

坡道土方收尾

坡道处土方收尾采取2台挖掘机接力挖除2，装车运走；

第五节施工方案

土方工程指导思想

要紧密结合工程特点和要求，充足考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体布署等多种原因，安排好工序穿插施工，有效投入和合理安排足够机械设备，合理安排土方开挖前后次序、开挖部位、开挖深度和运输坡道合理部署，以满足工期要求。

在基坑东南角留设土方运输坡道，宽度10m，坡度1:6；

土方工程要为桩间土钢板网施工立即发明工作面；

土方工程必需完全符合成城市环境保护要求，科学组织以降低交通拥堵和噪音对市民生活影响等；

开挖标准：

本土方工程采取2步开挖，采取逐步降低每步挖深方法，直至要求标高；

总开挖方向：由北到南开挖，最终到东南角坡道处收尾；

土方开挖为桩间土钢板网施工发明条件；

第一步土方开挖：

沿基坑灰线内侧由两台挖掘机并排由北向南一字退后挖行，为了配合桩间土钢板网施工，开挖时先在基坑四面开挖宽10m，深2m基槽，为桩间土钢板网施工提供工作面，基坑中央大面积下挖至-3.000m，预留出坡道位置不挖；

第二