动车组列车-餐饮营销.pptxVIP

动车组列车餐饮经营;【项目描述】

本项目主要介绍动车组列车餐饮经营应遵守的法律法规，动车组餐饮经营模式及营销方法，动车组餐饮经营成本核算的相关知识。通过本项目的学习，使学生掌握动车组餐饮经营的模式，能够进行餐饮营销和餐饮销售成本核算。;任务1动车组餐饮服务法律法规

任务2动车组列车餐饮营销

任务3动车组餐饮经营成本核算;任务2动车组列车餐饮营销;任务2动车组列车餐饮营销;任务2动车组列车餐饮营销

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;1、直直型电力机车;工作过程为：机车由受电弓从接触网取得直流电，经断路器QD，启动电阻R向四台直流牵引电动机M1～M4供电，牵引电流经钢轨流回变电所。当四台牵引电动机接通电源后即行旋转，把电能转变为机械能，再分别通过各自的齿轮传动装置，驱动机车动轮牵引列车运行。;直流电力机车的特点：

１.机车结构简单，造价低，经济性好；

２.采用适合于牵引的直流串励电动机，牵引性能好，调速方便；

３.控制简单，运行可靠；

４.供电效率低。

５.基建投资大。

６.效率低，有级调速。;2、交直型电力机车;工作过程:将接触网供给的单相工频交流电，经机车内部的牵引变压器降压，再经整流装置将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行。;(1)中点抽头式全波整流电路电力机车工作原理;牵引变压器二次侧绕组分成oa、ob两段，两???电压大小相等、方向相反。整流元件D1、D2的正极分别与二次侧绕组的a、b点相接，负极相互联接在一起。牵引电动机的一端与变压器二次侧绕组的中点o相接，另一端经平波电抗器PK与整流电路的输出端即整流元件的负极相接。;电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D１导通，电流由a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，构成一闭合回路。此时，整流元件D2因承受反向电压而截止。;当变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2导通，电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，也构成一闭合回路。此时，整流元件D1因承受反向电压而截止。;由此可知，在交流电压的正负两个半周内，变压器二次侧绕组oa、ob交替流过电流而牵引电动机Ｍ中则始终流过连续不断的方向不变的电流，保证了直流（脉流）牵引电动机的正常工作。

;(2)桥式全波整流电路电力机车工作原理;整流元件D1-D4接成一个电桥形式，变压器二次侧绕组ab接到电桥一对角线的m、n两点，牵引电动机Ｍ经平波电抗器PK与电桥的另一对角线c、d相联。

电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D1、D3导通，整流电流由绕组a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D3回到绕组b点，此时整流元件D2、D4承受反向电压而截止。;在变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2、D4导通，整流电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D4回到a点。此时整流元件D1、D3因承受向电反压而截止。

由此可见，在交流电压的正、负半周内都有电流流过变压器二次侧绕组且方向不同，而牵引电动机Ｍ中则始终流过方向不变的电流。;①以SS4G为代表的不等分三段桥控制，包括SS4B、

SS6B、SS3B、SS8、SS9、SS9G、SS7D、

SS7E等电力机车

②以SS4为代表的经济四段桥控制电力机车

③以8K为代表的一段半控桥和一段全控桥控制，包括SS7、SS7B、SS7C等电力机车

;SS4G;SS8主电路----B0B0;SS9主电路---C0C0;整流器电力机车的工作特点;2.由于机车内设有变压器，调压十分方