B∕T 17275-2019 货运牵引杆挂车通用技术条件(高清可复制).pdfVIP

ICS43.080.10

T71

中华人民共和国国家标准

GB/T17275—2019

代替GB/T17275—1998

货运牵引杆挂车通用技术条件

Technicalrequirementsforfreightdraw-bartrailers

2019-05-10发布2019-12-01实施

国家市场监督管理总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T17275—2019

目次

前言I

1范围1

2规范性引用文件1

3技术要求2

4试验方法5

5检验规则5

6标识、随车文件、运输和储存6

GB/T17275—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T17275—1998《货运全挂车通用技术条件》。与GB/T17275—1998相比，除编辑

性的修改外主要技术变化如下：

——修改了标准的适用范围(见第1章，1998年版的第1章);

——修改了对角线距离差要求(见3.1.4、3.1.5,1998年版的3.1.6、3.1.7);

——增加了明示牵引杆挂车适配的牵引车相关参数要求(见3.1.9);

——增加了装运可交换箱体的牵引杆挂车应有的相关装置要求(见3.1.10);

——修改了有关公共轴线的同轴度公差(见3.2.7、3.3.5,1998年版的3.2.6、3.3.5);

——增加了主要部件示意图(见图1、图2和图3);

——删除了原3.5车箱，增加了相应要求(见3.5.11);

——增加了主要总成(见3.5),增加了工艺要求(见3.6);

——增加了气制动管路安装和性能要求(见3.5.1);

——增加了牵引杆挂车安装防抱死装置(ABS)的要求(见3.5.2);

——修改了牵引杆挂车相关性能要求(见3.7,1998年版的3.6);

——修改了检验规则与检验方法(见第4章和第5章，1998年版的第4章)。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部和中华人民共和国交通运输部共同提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、山东迅力特种汽车有限公司、驻马店中集华骏车辆

有限公司、山东鲁峰专用汽车有限责任公司。

本标准主要起草人：张学礼、张红卫、郑艳东、董华周、侯涛、董金松、宗成强、张浩、区传金、季海岩、

黄超智、任泽凯。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T17275—1998。

I

GB/T17275—2019

货运牵引杆挂车通用技术条件

1范围

本标准规定了货运牵引杆挂车的技术要求、试验方法、检验规则以及标识、随车文件、运输和储存。

本标准适用于